至于趸船，一样是船，局里同样要求登记检验。

好在趸船是新造的，相关图纸和文件可以让吴老板和周工赶整理。

船检门看在建造的是公安船舶的份上很给面，可以让他们“先上车后买票”。

如果照正常程，从设计图纸来就要送审。

船舶、系泊试验、航行试验、建造完工的每一个节，都要行过程验证，各个节检验合格才能行一步检验。

跟吴老板、周工代好一切，请王队赶找几个人把刚装的空调拆来。

因为造船用的原材料、外购件等产品都必须是船用的，要提供相关的证明文件、设计图纸、计算书、说明书、技术标准。

张兰采购的那两台是普通空调，不是船用空调，现在拆来虽然麻烦，但人家来实地检验时能少很多麻烦，等人家走了可以再装上。

船舶登记检验跟群众办份证、汽车托车办行驶证是一个理，都需要照片。

去白龙港照相馆请人家来给船拍照片，正横两张、侧艏一张、正艉一张……

拍完之后背上包，骑自行车赶到局里，一气爬上三楼，在教导员办公室门喊报告。

“咸鱼是吧，来。”

“是！”

韩渝推开门走了来，立正敬礼。

丁教端起茶杯，笑看着他：“刚才在电话里没听清楚，到底需要什么文件。”

“报告教导员，船检门需要我们提供船舶设计图纸、施工图纸、技术文件和包括船厂工商执照复印件在的完整资料……”

韩渝简明扼要地汇报了一遍，生怕领导听不明白，又从包里取一份需要提的文件清单。

丁教没想到给船办个证这么麻烦，看着清单问：“这么说现在就卡在没有所有权证明和造船厂那边的相关材料。”

“是。”

“有些地方走私车都能上牌，国产的船怎么就上不了牌。”

“走私车可以上牌吗？”

“我不是说走私车真可以上牌，我是说走私过来的车，经过一定的程序，经有关门批准可以上。”

“教导员，这些我不懂。”

“找找通局，通局肯定有办法。”

韩渝苦着脸问：“就这么过去，通局的人会理我吗？”

丁教拿起电话，笑：“我帮你给通局打个招呼。”

什么叫帮我，这是替公家办事好不好……

韩渝正腹诽着，教导员已经拨通了局里的总机，让总机帮着转接通局。

结果通局那边也有个总机。

就这么转接来转接去，等了两三分钟才联系上通局分上运输的领导。

摆事实讲理，说了十几分钟，人家依然说不好办。

丁教急了，祭杀手锏，说要是不帮这个忙，徐三野明天肯定会去找他们。

令人惊叹的一幕现了。

对方态度发生了一百八十度大转弯，称要研究研究，最迟明天午班前给回复，还说想想办法问题应该不大。

“咸鱼，听见没有，你们所的名字好用。”

“是好用的。”韩渝忍不住笑了。

丁教放电话，笑：“次再遇到类似况，直接打你们所的旗号，都不用来找我。”

“是。”

“至于上海港驳那边，你是南通航运学校毕业的，你夫在南通港务局工作，你们所跟白龙港的关系也不错，回去找他们打听打听，有没有跟上海港驳熟悉的领导或者老师，请人家帮着联系。”

“……”

“咸鱼，你听我说，局里不是不帮忙，主要是局里跟港航企业不熟悉。”

想想也是，局领导又不是航运人，让他们去找是有为难他们。

韩渝无奈地说：“好吧，我回去打听打听。”

这孩比想象中更能，可惜只会修船开船，只懂航运……

丁教暗叹了气，站起：“船本来就是上海港驳造的，他们应该提供相应手续。但建造时间过得确实比较，又是跟人家要图纸，又是要工商执照的，靠打几个电话估计解决不了。联系上之后，你辛苦，去一趟上海。”

“丁教，我一个人去？”

“上海你又不是没去过，上次打击倒卖船票的，你天天去上海，光笔录

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