全球的实验室现在很忙，都在准备复刻天科技的束列车论文，这都已经成为一个惯例了，天科技的论文一来，这些实验室，科研机构就得上大班，半个月不回家都是常事。

这一他们也想复刻束列车的实车实验。但谁都不可能直接实车实验，都是建立小模型来验证。

一个个国家级真是国际尖准的实验室搞得跟火车模型玩店一般，搭建了的，遍布着价值不菲的机。

这些科学家也是了计算机模拟计算的，得的结论跟天科技的论文差不多。在真空，磁悬浮，若电度，磁悬浮列车的速度确实可以达到四千。

然而最让他们震惊的是，天科技在现实中搞来的速度，竟然跟计算机模型给的差不多。这是个什么概念？就是说某个人，然后另一个人实现了。

计算机模型模拟的东西向来波动极大，从来没见过谁能到现实达到模拟结果的。

搞得这些科学家一度认为天科技直接把计算机模拟结果来当现实实验结果发表了，但他们又不敢质疑，被打脸了这么多次，谁都记了。

如今他们的心气彻底被磨没了，对天科技的东西，再怀疑也只能接受。至于那些狗质疑的文章，本不是科学家自愿写的，都是上的任务而已。科学家们最希望的就是据天科技的论文，复刻实验结果，能到这一步，在这个星球上，就已经除了天科技外最靓的仔了。

但是这个靓仔不是那么好当的，迄今为止，就没有现过复刻了实验结果的实验室，靓仔全都还是叼呢。

一个个实验室夜以继日，焚膏继晷的搞实验，搞材料创新，速度提升上去了，可最快的速度不超过一千公里，前提还是一次就报废一实验设备，哗哗的烧钱。

有些实验人员急了，直接骂天科技是不是专门坑人的？这事怎么能到？主也不甘心，可是谁都不敢写文章反驳，万一天科技转就公开实验过程，邀请大家过去那该怎么办？光转圈，只剩丢人了。

况且有了上一次的科学家集滞留夏国事件，这些国家再也不敢轻易放自己的科学家去天科技参与什么技术了，万一又不回来了怎么办？米国尤其怕这个，听都听不得。

再经历了多次失败后，米国这边果断收手了，他们不会再继续烧钱，因为他们发现了自己有两个重大的问题没法突破。

第一个就是他们没办法到真空状态，能搞的也就是低真空状态，总之，里面是有一定的空气或者其他质的。

所谓的绝对真空是理上的概念，现实中的理只能说把空气走，但是空间一定会有其他质的存在，这些质的多少就决定了真空度。

据推测，天科技已经掌握了相当超的真空制造平，否则列车也不会运行那么快。如果不是这样，那些七八糟的质，不只是会对行中的列车产生阻力，也会极大的影响电磁转换的效率。

反正米国这边搞不如此纯粹的真空环境，列车被空气阻力死死的拦住，突破不了。

第二个问题就是束通的材料问题。

束通在这样纯粹的真空度面前，是要承受大压力的。如果是绝对真空，面对的压力就是整个宇宙的的压力。即便不是绝对真空，天科技的那真空度，也已经很可怕了。

米国能搞不错的真空环境，但是材料承受不住，这就阻碍了这么技术的发展。

再加上，束通面对的不仅仅是收缩的问题，还有复杂的外环境。

雷击，大风，暴雨，地震，火灾，洪，这么多凶猛的自然灾害，只要抗不住一，就会引发大的问题。

所以，把束列车项目提到实质建设中来，米国自问是不敢的。

米国都认怂了，其他国家的又何尝不是这样？欧盟国家自己也建立了多个国家的联合实验室，统统没有复刻实验结果。

不过，这样的研究裨益很大，起码自相关的技术有了不错的展。天科技如同跑考试中领跑的那个人，他的成绩越好，就会带着这一组人员的成绩往上提。

复刻实验失败，这更让各国相关门害怕了，束列车带来的大效应他们统统有认知。

试想，天科技铺设秘主线，辐整个亚洲和欧盟，那么自的运输成本将会降低多少？如果直接修建这样的通前往黑大陆，绕过六甲，那么全世界都会给天科技钱，这些关的重要将一落千丈。

要知，这些关背后，其实就是米国的军事实力在背书，本质上

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