媒们客观的分析者。

采访完之后，欧洲的主媒将关注的重从事业的产业工人生活况转移到德国乃至整个欧洲汽车工业问题的况。

而n则一针见血的评价：“天科技，导致了欧洲的金危机。”

斯柯达本来是由大众的，以前觉得自己被背靠大树，前途无忧。

这不是天方夜谭是什么？

在

大众（包旗的保时捷、奥迪等）、标致、雪铁龙、奔驰、宝、斯柯达、菲亚特等租企业纷纷缩减工厂，甚至关闭了的生产线以及工厂。

赫伯特说了这些话之后，采访他的记者们又有了另一番的觉。

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但是现在听到赫伯特介绍大众的况，也觉得大众非常的危机。

因为天科技是在夏国市场击败了欧洲的汽车企业，并非在欧洲市场。

各个国家的示威游行不断，防火、打砸抢，零元购，也是席卷了整个欧洲。

曾经让一些极端的反华媒也没有办法对着天科技的生新能源汽车叫嚣，甚至连抵制这两个字都没有说。

斯柯达和菲亚特甚至直接宣布破产。

但现在大众自难保，就跟毕业说支持斯柯达了。

2019年天，欧洲非常的难过。

欧洲整个汽车行业风声鹤唳，破产的缩减生产的，每天都在发生。

记者们也很清楚，大众是德国的支产业，要是大众汽车完了，德国的经济将会遭受到毁灭的打击。

《经济学人》杂志的分析则是非常的客观，表示：“欧洲的汽车工业发展于百年以前，这对欧洲来说也是一优势，但是放在今天来看，这其实是一劣势。

难不成呼吁夏国的用抵制天科技的新能源汽车吗？

民众们份走上街，希望有工作希望有收。

准确的说他们是全员工，因为这些人都已经被大众总给裁员了。

大众是资本家，不是慈善家。

庞大的燃油汽车产业链，以及背后数以百万计的产业工人，让欧洲各个国家的汽车集团无法顺利的完成新能源汽车的革命，欧洲汽车工业落后于全球，落后于米国和夏国，是必然的历史规律。”

多家媒报：因为天科技推了生新能源汽车，欧洲汽车工业已经遭到了毁灭的打击，在短时间失去了夏国市场，并且即将失去全球市场。

其实我们最开始还是同的一些失业的产业工人们，觉得赫伯特和他背后的大众都是吃人不吐骨的血腥资本。

但是普通的消费者可不你什么经济学人或者是泰晤士报怎么样的报，更不会去看欧洲经济衰退以及大量工人失业背后的经济逻辑，他们想的就是现在自己失业了，没有钱没有收了，就必须要收游行，必须要得到一份报酬可观的工作。

“汽车产业的陨落预示着欧洲经济将在未来几年发生烈的阵痛，甚至会导致不可逆转的衰退，欧洲的经济已经站在了十字路，怎样才能够让欧洲摆脱经济危机的泥潭，这考验着欧盟的智慧。”

要抵制天科技的生新能源汽车怎么抵制？

失业也是席卷了整个欧洲大陆。

《纽约时报》有一些幸灾乐祸的评价说：“欧洲的汽车产业链彻底崩溃了。”