以及日产的轩逸更低，更加实耐用的新能源汽车——秦。

销售价格和卡罗拉以及生意的销售价格相当，但是更加省油（di版本和ev版本），而且更加的耐用，在政策的支持和他自的表现加成之，很快就风靡大江南北的租车以及网约车市场。

通过租车以及网约车市场，奠定了秦省油耐用的形象。

最后被广大的普通消费者所接受。

汉则直接对标日系汽车的凯瑞和天籁。

安全比你，饰比你漂亮，比你更大，还比你更省油。

扣那些真真假假的自燃问题，比迪的两款经典车型是绝对成功的。

重生以前的陈潇确认为，无论是夏国的比迪，还是米国的特斯拉，走的都是锂电池新能源汽车路。

只要是锂电池，都是有它的弊端的。

所以重生之后，陈潇不会再重走比迪的路，而是开创了一条属于自己的路。

陈潇谈了这么多，要表达的意思只有一个——气氛已经烘托到这里了，天科技势必有必要推一辆经典车型。

这经典车型，是大分普通百姓都能够买得起开得起的。

陈潇问着苗：“海玛汽车的新车型设计应该完成了吧？”

苗说：“通过人工智能的详细计算，我们分析的普通消费者的喜好以及审，已经完成了车型的设计。”

“砍掉了端的辅助驾驶等功能，保留了常规的一些智能功能，加了安全能，同时也节约了成本。”

“海玛的新车其等级和力凡的山越相当，当然饰和外观都比山越好看一些，更加符合家使用。”

“新车暂定名为海玛清泉，销售价格为1198万起为1798万元。”

“汽车的级别也是凑型汽车，和力凡的山越相当。”

苗虽然没有明说生产成本到底是多少？

但是陈潇当然知照天科技的工业化平，经过改良之后的海玛汽车生产线生产的汽车生产成本肯定会相当的低。

售价为1198万元到1798万元，那必定是往狠了赚钱。

陈潇开玩笑对苗说：“现代的汽车叫清泉，一代b级车是不是应该叫灵溪啊！”

众人哈哈大笑。

这个名字其实并不是苗起的，而是海玛公司的层反复衡量之后决定的。

他们希望从清泉起，涓涓细汇成大江大河，大海。