如果支付全额的资金，那就真的是费重金当了一个冤大。

但如果现在取消收购该矿产的相关协议。

那就会赔偿定金的三倍违约金，也是得不偿失。

况且现在放在比迪面前的还不仅仅是是否收购锂矿的问题。

而是比迪新能源汽车的战略本问题。

是一条路走到黑，继续发展锂电池新能源汽车技术。

还是悬崖勒，和天科技合作，开发生能源汽车？

此时此刻的比迪层有一些懵。

这半会儿看不清了未来的方向，不知一棋应该怎么走。

比迪汽车的王总，此时此刻在会议室中也是非常的沉默。时代的变化比他想象的要快得多。

比迪和其他的车企还不一样。

比如特斯拉。

说的更直白一，特斯拉就是一个组装企业。

除了自己研发的车机系统和整车生产以外，电池和电机都是采购与其他企业。

所以本就没有任何的研发成本，所以让他们放弃锂电池，推新能源汽车领域或者是采用其他的方式，其实代价要比比迪轻许多。

但比迪是锂电池。

无论是在锂电池的专利技术，还是在工厂布局以及原材料的投上，数额都非常的大。

要让他们从锂电池行业，这是非常困难的。

比迪的层们也陷了一片争吵。

不少层都记得在一两年以前，天科技是派了谈判团队前往比迪寻求和比迪合作的。

当初天科技也是提了生新能源汽车的这个概念。

但是比迪那个时候真是如日中天，全心的开启了新能源汽车战略，对传统的燃油汽车形成了冲击。

而天科技提的要求则是十分的苛刻，会让王总失去对比迪的控权。

所以王总本就没有接待天科技的谈判团队，更别说是一步的合作了。

有一些新来的层忍不住吐槽说：“当初天科技来谈判的时候，我们是因为什么原因拒绝的呢？为啥会拒绝呢！”

“生新能源呀！如此超时代的概念！当初咱们公司就没有一个站来觉得这样的合作是可行的吗？”

“结果天科技左手扶持了一个力凡，右手扶持了一个海玛，那两家汽车公司都快飞天了，在两年以前这两家汽车公司可都是快破产的垃圾公司呀！”

这一名新人噼里啪啦的说完这一通之后，却发现无人响应。

最后却发现很多人都盯着王总。

新人赶闭嘴。

他不是傻。

猜都能猜到，比迪当初之所以没有和天科技合作，可能并不是比迪的战略门没有意识到生新能源的潜力和天科技大的研发能力。

最重要的原因可能就是王总的一票否决。

比迪无比纠结的时候，在方案发布的同时，国家相关门也派代表前往了泽洲，希望能够和天科技商量，怎么样才能够将生新能源技术。

与此同时，海玛汽车专门为普通消费者定制的10万的平民级生新能源汽车正式线。

这一，夏国汽车行业翻天了。

对欧东洋南韩正式宣战

海玛汽车的董事敬木非常的会事。

新款的汽车线之后，他没有立刻的通知媒过来报，更没有大张旗鼓的对外宣传。

而是直接安排拖车，将新线的汽车送到了泽洲，先给老板汇报一声再说。

新款的平民海玛新能源汽车被命名为海玛海越100。

力凡的是山越，海玛的是海越。

也和两家汽车公司所在地非常的相符合了。

山海相望，纵横四野。

更是暴了天科技新能源汽车战略的野心。

所以这一天在泽洲，国家相关门的领导运气非常的好。

不仅能够看到已经在园区里面，工作的被应用于商务车的苍穹汽车，还能够看到海玛汽车公司刚刚产的即将大面积在市场推广的，凑型新能源汽车。

王翔接待了相关门的领导。

双方的会谈用了两天时间。

第1天王翔介绍了

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