现在17世纪的拖网渔船，作风是不一样的。

当于承德这帮稀有的小资本家凑够首付款后，就可以登船了。好在对于他们这些人来说，合伙买船，合伙海捕鱼本来就是沿海渔民的日常，所以大伙没什么顾忌——都是浑鱼腥，一手老茧的敦实汉，喝顿酒的功夫就把事谈定了。

后世的拖网是很恐怖的存在。一艘或者两艘船后拖着大网兜，将中层的海洋生和环境一网打尽……海底生态彻底被破坏，各国沿海鱼获大幅降低，纷纷转战海。

然而上船后的局面并不乐观：现在相当于东们银价雇了原有的船，机工这些技术人员给他们工作。

而拖网就要复杂一些了。

5个大小东，连同他们带上船的二十来个侄这一刻全麻了爪，手足无措，不知该什么了。

然而环境被破坏后，就修复不起来了。为什么经常现国逮捕兔渔民？因为沿海已经没有鱼了，海底全是断裂的尼龙绳网和死气沉沉的废土，生都被铲车一样的拖网给刮走了。

……

要知，为了尽快将珍贵的技术工人都调回去别的，渔业公司对这些人是加了“技术费”的。于承德他们要想赚钱，就必须迅速掌握技术，将利从公司里抢回来。

讲真，从见到船上的煤气“冰窖”那一刻起，他就地为这神秘力量着了迷。

围网是最简单的捕捞浅层鱼群的方式。船只一边撒网，一边围着鱼群转个圈，海面上很快就会现鱼群鳞跃的壮观景象。

在这个过程中，东们需要尽快用自己人接手船只。这样才能把昂的人工费用降来，早日还清贷款。

于是他们只能一步步从最基础的地方学起。

布网分为两：围网和拖网。

哪怕是全款。

……

侄于被打发去了机舱，其他人则先从最简单的布网拉网学起……

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捞了半辈鱼的于承德，打死也想不到渔船上居然还有这作：虽说他是南方人，但是天冷鱼不容易腐烂的理他还是明白的。

在后世，普通的渔船钢板厚度是2厘米左右。而17世纪的木质机帆船，在同样吨位效率是大大落后的——要想达到相同的结构度，就必须用很厚的木料。通常来说，这个数字不会低于10—15厘米。

于承德此刻正在胖鱼号的龙门吊努力作着傻大黑的绞车布网。

这之后等他登上船后，就像刘姥姥一样，捕鱼的世界观被颠覆了：可以在双船间对话的古怪黑匣，能看到海底鱼群的琉璃板，自行往海里布铁网的绞车，机舱里那些轰隆作响的机关铁……