大概说一汽车厂生产的况。

&esp;&esp;首先，还是方块车10。这车型小，但因为价格便宜，对于小企业和单位有很大的需求。方块车20太贵了，很多单位本买不起，也用不起。

&esp;&esp;方块车10，从今年起，更换发动机，就用汽车厂自己生产的新式发动机。但不需要用四缸发动机，改一气缸数量，油量发少两条，这排量和油耗也就减少了。其实单缸发动机更好，但是单缸发动机工作能不稳定，排气也是断续的，容易熄火。

&esp;&esp;一般单缸发动机都是用在托车上的，方块车10好歹也是四个的车。双缸发动机三档变速刚好。

&esp;&esp;要是用现在生产的发动机装方块车10上面，那就是真浪费，装了这发动机，那就得使用新的变速。还有就是大径的排气。

&esp;&esp;如果不换其他东西，换了发动机，其实跟之前的效果没什么区别。这就好比一个小桶和大桶。两个桶你的一样，就没意义了。

&esp;&esp;在原有的发动机结构基础上，只是位改造，罗成相信这技术活难不到姜组他们。不过他们现在没来，这活也不急，放在这等他们来了就是。而方块车10，这个月继续只生产十辆就是了。

&esp;&esp;而双缸小排量发动机制造生产来后，也就是方块车10增加产量的时候。那时候自然也是置汽车钥匙发动，而不是摇杆式钥匙了。

&esp;&esp;最多再一个挡风玻璃，两侧的门窗玻璃就用普通的。这样一来，以后就不到天订发动机了，而方块车价格自然也要上涨。也不说直接翻倍啥的，但八千一辆，罗成觉很合理。

&esp;&esp;发动机的话，自己生产，哪怕是四缸的，其实都比采购天那边的发动机便宜。生产双缸的，造价其实省不了多少，主要是减少油耗排量。真正增加成本的其实就是一块挡风玻璃。就正面一块的话，也贵不到哪里去，成本多几百。但谁真碎了，换块玻璃就得翻倍卖了。

&esp;&esp;到时候，汽车厂也就没有方块车10了，算一改良了一个主要位加发动方式，以后生产的方块车10，应该称为方块车115版了。

&esp;&esp;要是等厂里技术人员多了，或者冲压技术升级，比如现在在研发的气压和压冲压机。压技术早就有了，叉车就是压升降方式，压千斤其实也可以生产，但其实现在没多大市场，自用可以，专门生产，得汽车厂有资金和空闲再说。

&esp;&esp;而气压技术，已经生产来了空气压缩机了。胡平老师来之后，等货车来，就会转投冲压机的研发。把气压动力看看如何运用在冲压机上面，而且年前胡平老师走的时候，还说会尽量尝试劝说以前的学生看看能不能来这边。

&esp;&esp;只要冲压机能改良，或许以后方块车10的车壳能一次成型，而且还是稍微带造型的那。那时候方块车的版本就还能提升。