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第2000章 铁路也要zuo试dian(2/2)

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&esp;&esp;冯宇跟李泽对视一,都表示同意。接来就等着米国那边的答复,而冯宇也会跟国沟通一,准备到米国建厂考察。

&esp;&esp;冯宇睛一亮,对啊,铁也可以先开实验路段啊。

&esp;&esp;而在华夏,早就到并网了,地方电网,也是属于国家的,要遵守国家的统~一标准。推行不同的标准,就是为了让自己的产品独一无二,从而获得更的利益。

&esp;&esp;项目资金会成为最大的束缚,盈利前景也比较渺茫,难说这个合作无法达成吗?那么对于他们的网络建设,就会产生很大的制约了。

所有权,只要你能得起房产税。房屋一定度的地来的资源,都是属于你的,哪怕面是一个钻石矿。

&esp;&esp;“冯,你昨天说一公里差不多要三千万元,但那是据你们华夏的费用计算来的吧?如果要是在我们米国,我们认为至少要上浮百分之三十的费用,也就是说一公里差不多要四千万元。”

&esp;&esp;大家在地图上看了半天,最终埃里克提议,从洛杉矶到拉斯维加斯建设一条实验铁,正好穿过他们加州。

&esp;&esp;但是米国这是私人投资,他们必须要考虑盈利。如果是前两年,或许可以要求政斧补贴,但是现在,米国政斧哪儿还有钱啊,这都主动找华夏兜售国债了。

&esp;&esp;米国跟华夏不同,华夏是通盘考虑,国家投资,哪怕就是不盈利,但是方便了民众,也是应该的。

&esp;&esp;冯宇愣了一,这个他倒是考虑的不够细致了,忽视了米国其他行业的阻力。如果要投资,冯宇也肯定是贷款来投资,现金,太不划算了。

&esp;&esp;“四千多公里的距离,要一千六百亿元。这笔钱,你觉得我们一起的起吗?好吧,就算得起,但是经济效果有多少?你不要用什么国家大义来说,我们财团也不是慈善家,我们养着许多员工呢。”

&esp;&esp;李泽这时候再次开:“埃里克,刚才我们谈了港的试问题,那么铁为什么就不能先开一个实验路段呢?”

&esp;&esp;埃里克跟里德对视一,这其实也是他们想说的。先放消息,开一个实验路段,然后看看各方的反应,在作最终决定,看看是否值得建设这么铁。

&esp;&esp;米国、英国都是这样,电力、燃气、通、通信等都属于不同的私营企业,甚至各地区的电气化建设程度都不一样。甚至在十几年前,米国的许多州的民用电压标准还不同呢,到上个世纪末才刚刚统~一,那时候你买电,都要跟店家说明,你需要哪一可用设备,或者你买一个家用变电

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&esp;&esp;所以米国的拆迁费用,可能比华夏更,而且米国人从来不会选择要你补偿的房,而是要更多的现金,然后买自己认为比较好的房

&esp;&esp;“所以我们最多能拿来一百多亿元,你能拿来多少?剩余的钱,只能从银行贷款。而肯定会受到汽车、航空等企业的阻挠,那么只有我们自己的银行可能给予贷款,这里面的风险你又仔细评估过吗?”

&esp;&esp;……

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