&esp;&esp;“冯，昨天你说想要建设一条横贯东西的速铁路？”埃里克看到大家都不说话，主动挑起话题，他就是为了这件事来的。

&esp;&esp;“我们投资港码，自然也要包括的建设。米国是全世界贸易额最的国家，非常需要效率的渠，且要保证运输量。”

&esp;&esp;“速铁路，这就是我们的契机。一旦建成投产，那么这会让米国国的渠得到极大的提升，运营这条铁路的人，必然会赚钱。”

&esp;&esp;埃里克摇摇：“冯，这件事我们考虑了一，有几可能你没有考虑到。”

&esp;&esp;“你是以华夏的速铁路建设作为参考的对吧？华夏每年铁路运送二十多亿人次，我们米国的铁路每年才两千多万人次。这里面有着百倍的差距，更何况我们的铁路里程实际上是你们华夏的一倍。”

&esp;&esp;“你们华夏可以通过客运赚回本，货运就是利。但是我们米国这边货运才是主要盈利手段，客运本没多少人。”

&esp;&esp;米国的航空业非常的发达，而且米国每个家基本上都有不止一辆车，很多人行都会选择自己开车，远途就乘坐飞机，到了地方如果有需要，那么就租车使用，他们已经习惯了有车。

&esp;&esp;并不是说米国的城市有多大，事实上米国很多城市也就百万人罢了，地域跟香江差不多，远没有华夏的京城、都面积这么大。

&esp;&esp;但是米国的公共通真的不咋地，就连地铁乘坐的人也不多，公就更差了。除了门的繁华地段，公共通很少的。

&esp;&esp;“冯，我知，你想说只要速度提起来了，那么就会有许多人会选择乘坐速铁路，因为这个在某些距离，不比飞机慢，甚至更加方便。”

&esp;&esp;“但是这样一来，就会影响航空公司的利益，我这么说，你能理解吗？”

&esp;&esp;如果铁路速度提起来，增加了乘客的选择，对航空公司就是一个很沉重的打击。就像是在华夏，铁和动车组运营起来的时候，飞机票不是也疯狂的打折降价么，因为卖不去了。

&esp;&esp;机场在哪个国家都是在郊区，火车站则一般都在市区，不一定多繁华，肯定比机场距离市中心近就对了。

&esp;&esp;铁建设起来，就会伤害那些航空公司东的利益，这就会形成一些阻力。

&esp;&esp;“冯，麻烦还不止这么多。你想想，米国的汽车企业正于寒冬期，同用汽车和科莱斯乐都在赔钱，在政斧的救助，才能苟延残。唯一不需要政府救助的富特企业，卖给了你一半的品牌业务。”

&esp;&esp;“如果铁建设起来了，那么对于汽车销售，也是有着极大的影响。这么说，你不反对吧？”

&esp;&esp;“还有一很重要，我们建设铁路，必然不能在原本的铁路线上，但是也不能距离太远。这里面就涉及到一个拆迁补偿的问题，我不知在你们华夏拆迁补偿款有多少，但是在我们米国，这是非常的。”

&esp;&esp;因为米国的房产都是永久

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