新的一年，新的开始。

因为徐腾此前一直在是欧洲访问，2013年节过后，大年初六恢复工作的第一天，华银财团的所有联席合伙人就抵达江州，在江州华腾科技大厦召开今年的年会。

况总还是不错的。

华银财团的2012年业绩很漂亮，虽然有几次世界级的大规模并购，财团的总负债率依旧控制在40的规模，1/4的债务来自于国外的政策贷款，1/3的债务来自于财团自的金机构，资成本和财团金风险都控制的很好。

2012年，财团旗的信息安全与大数据服务、电商务、半导、汽车、机床五大产业的步最明显，财团在扩张的同时，也在继续收缩，旗的低端产业基本去除成功。

在制造业领域，主产业和制造代工一步分离，也提前完成了工业机械人的大规模普及和制造业向二三线城市转移的布局调整，有效平抑了人工成本上涨的压力。

华银财团的汽车、汽、机床、工程机械、家电、电气及自动设备、化工、材料等传统密制造业，以及各产业的企业，基本都已脱离人工成本增最快的珠三角，沿着江线，集中在江中游和游经济区合理布置产能。

半导产业分布较为广泛，目前仍然相对集中在珠三角和三角。

华银财团的中枢，集中在渝沪线之间，从渝州到江州，从宁州到沪州，沿着江线等教育院校云集的7个大城市和，广泛分布着财团的科研机构。

在北方，产业还是集中在京津，在南方则是集中在莞广珠，于财团利益的考虑，华银财团也动用了所有游说力量，说服政府提前在2012年修建中大桥，而且是由万博集团承担总投资和运营，70的建设资本都是华银财团负责资……这个桥对华银财团而言，太重要了，必须要搞。

至于珠港澳大桥，虽然有上上的建议和期许，华银财团还是没有参加，很明的选择和中建集团分开，华银财团和中集团负责中大桥，中建负责珠港澳大桥。

徐腾的推卸理由很简单，既然香港不允许延一截到州，这个桥的实际价值就少了一半，对华银财团来说，没有任何意义。

华银财团在南方的金中心位于香港，半导和通信科技中心位于州，制药和生工程的研发生产中心在珠州，最重要的芯片代工厂又必须安置在澳门横琴工业园。

这产业布局的结构，迫使徐腾在2008年和2009年两度亲自赴港游说，希望珠港澳大桥采取双y方案。

结果没用，港方持的境理问题确实是一个大杀，既简单又有效，轻松杀死双y方案。

2010年，最终确定港方要求的单y方案，不连州时，徐腾立即决策，让华银财团退珠港澳大桥总包建筑商和资的竞标，付诸一切力量，全力加速推动中大桥开工。

说句难听话，当时的华银财团几乎是以一己之力挑战整个港方各界，激烈争锋的度已经被提升到威胁1g2z繁荣稳定的战略程度。

2011年，看阻挡不了华银财团，港方各界又提中通必须等珠港澳大桥开通再建的新观，还是被华银财团推翻。

徐腾的辩方观看似有几十，其实只有三是理——第一，中国芯片产业的设计中心在州，制造和封测中心在珠海的大局已经无法改变，这是在国制裁的唯一变通之法。

第二，中国经济的中期增率想要维持在65以上，压力很大，比其他任何问题都重要，州经济升级成功，珠三角经济转型才能成功。

第三，1g2z的稳定不取决于港澳台的繁荣与否，而是取决于大陆制度的优越与稳定，制度的优越与否，则是要通过对比才能看来的。

最终的结果是华银财团独自承建和运营中大桥，方案都是现成的，2011年10月快速完成所有论证工作，2012年1月全面开启施工……其实很多分段施工和准备工作，华银财团这边从2011年3月就在提前行。

所以，速公路和铁通用的中大桥预计是2014年7月完工，实际可能在2013年11月就将正式通车启用，铁、速都是直接从莞州开华银财团主持的澳门横琴工业园，形成一条完整的半导产业的速通。

这座大桥，华银财团是抱着亏损也要尽快完工的决心去，不惜让利中、中铁集团，说服两大央企

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