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第549节(1/2)

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“三,早中晚各有一次练,帮大家活动骨、提神醒脑,尽量都来,我不一定每天有时间,所以专门请了‘手’来领。”

似乎是有默契一样,周瑞背后的“云房”大门,应声打开,周瑞转朝里面走去,背后的数百人整齐的跟随在后。

“诸位,让我们大一场!”

就像“周总师”说的!

一场!

“哦!!!”

……

整个919厂都动了起来。

这里常驻工作人员,接近3000人,此时有四分之一,都在为“鲲鹏项目组”服务。

就连隔“歼二零”的两条产线,现在都不是919厂的掌上明珠了。

在设计工作完成的前提,建造一架飞机,需要几步?

无论什么工程规划,第一步总是不变的。

就是打框架。

可以这么简单的比喻,飞机机,就是刚结构框架,披着一层用途不同的外

无论客机、战斗机、还是运输机,都是如此。

一般这个框架,被称为“大框”或者“机架”。

东三省的朋友麻烦坐一,不是那个架。

设计思路决定了“机架”形式,“机架”形式决定着后续的所有工作,航电、武、发动机、座舱、油料系统,都是以“机架”作为平台作的。

而“鲲鹏”的机架,最大的特

就是大!

翼展632米,相当于六辆大卡车首尾相连。

哪怕采用翼合的气动外形,整呈现扁平状,也有六米,相当于两层楼房。

所以鲲鹏之机架……一锅真的炖不

“a型钛合金桁条,需要12……还有连接件……”

陈海山对照着手上的清单,正在齐材料,第一天开工,各各组材料需求都很大。

他现在是工程的一员,但依旧主要承担“图指”工作,也就是图纸指导。

他们这批“绘图室”的人,大分都是这样,算是发挥最大优势。

这些图本就是他们自己画的,分工作时也都在对应的区域,可以说得心应手。

不过周总师说了,熟悉起来后,可以参与到实工作中。

后传来了一个声音:“哎?这是a型桁条?鲲鹏居然也用同一型号?”

陈海山转看去,是一个带着镜的胖胖男人,年龄应该和自己差不多,30左右?

陈海山:“有什么问题么?a型桁条。”

俞树挠了挠脸颊,不知能不能说……虽然已经在919厂里面了,鲲鹏的保密等级也不比威龙低,但毕竟不是一个项目组。

“就是……之前参与过的项目里也用到过……”

俞树心说怪不得材料备这么快,原来是设计的时候,就已经考虑过国已有的材料况了么……

要知机架作为飞机的骨骼,只有两个最重要的指标就是“”和“轻”。

钛合金是目前最好的材料,只是钛合金压、铸难度都颇,不但成本昂,调整铸件外形也很麻烦。

鲲鹏能够这么快开始搭机架,很大一分原因,是大量材料,都是现有工业状况现成的,比如为歼二零框架设计的很多钛合金件,被广泛的应用于鲲鹏。

能够大量使用通用材料,甚至另一飞机的专用材料,还能不影响能……这里面对“设计能力”的考验,可以说惊为天人了!

不但要有极平和巧思,还要熟知国航空工业现状。

俞树忍不住回看了一,机架虽然连形都还没有,但已经有了搭建的趋势……

而周瑞带着白安全帽,却又在手把手和王德规划技术问题。

有这样的大佬带着……

不要说“隐形轰炸机”了……就算周瑞有一天说,要造“变形轰炸机”,俞树也觉得没病。

“俞树!过来一!”

听到周瑞呼唤,俞树神一震,赶跑了过去。

“云房计划”:目前度……15%……

鲲鹏总度:<26%

计划哪有不推迟的



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