一方面是铁塔的设计度问题，没考虑到这冻雨天气。

另外就是冻雨与北方的大雪有很大区别，冻雨会在压电线上凝结成厚厚的冰，越雨越凝结的多。

后来电力门就采取了多措施，包括给压电线升温，包括外一些破除冰冻的方法。

“嗯，这些我们都综合考虑到位。”负责人。

“虽然不是第一次说了，但是我还是要调质量无小事，违反质量安全规定的，照相关规定严肃理。”

“飞机承载着几百人的生命，谁要是在质量安全上耍招，那就是拿着几百人的生命开玩笑。”和顺航空成立以来，已经不止一次的发现一些质量安全事故。

这些人轻的被调岗，重的开除，甚至是移送检察机关。

当然地方政府也很合，对于移送检察机关的都会从重理。

因为有些工人他把安全意识就当儿戏，哪怕他培训的时候，考的都十分优秀，但是他意识的就想偷懒或者是认为没多大事。

这些人不但不蠢不笨，而且表现的反而很聪明。

反而是那些看起来不太聪明的，会照规章制度一板一的完成工作。

一个厂大了，什么样的人都有，其中也不乏有想要吃的卡要的。

和顺航空采用了双向罚模式，哪个合作商给和顺航空的人拿好，喝顺航空不但会理自己的人，还会把这个合作商永久的拉到黑名单。

金陵以及鞍山已经有七八个合作商全被拉黑名单，最主要就是在后勤供应方面。

特别是堂这一块，因为这个里面的最大，因为蔬菜这一块就没有一个一定的价格，同样一蔬菜，市场上差两三，那都是常见的事，甚至差五六的都有。

还有供应，不同品的鸭，不同品的猪，价格也完全不一样。

所以不少人就认为能够钻空，然后不但自己去了，给这些人拿好的这些公司也被永久的纳了黑名单。

然后还要公示，公示之后，这些合作商就永远别想跟园区里面任何厂家提供服务。

刘海上辈读过那么多年的书，当然知堂是重灾区，也是各个领导最容易捞钱的地方。

就拿堂招标来说，表面上那个价格你别想去，背地里早就定好了。

“对于安全质量，我们一直压理。”负责人当然知刘海是什么地位。

不过有这样的老板也有好，就是不事涉及到谁，自己都能脆利落的理净。

甚至是发现问题，只要一通报，相关的门理的比自己还严厉。

“嗯！”刘海，来到了c101客机的组装车间，这里刚刚才开始。

“老板！”组装车间的负责人，前一段时间也在京都参与组装c101测试的第一架飞机，赶把手里的生产工艺给刘海。

这个是据在京都组装飞机，的生产工艺程，当然这个不是完整的。

回京

“稳定，质量！”刘海一边看整理来的工艺程，一边说。

“好的，老板！”c101飞机组装车间负责人。

之所以要求生产工艺稳定，然后保证质量，这是因为刘海在上辈见过太多了。

90年代，白鹰生产阿里伯克驱逐舰的时候因为需求量很大，所以就让上游供应链不断的增加产能，结果到零几年的时候，一刀砍去，导致了供应链几十个公司破产。

这也导致了阿利伯克三

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