就像后世某著名客机，他的件冲突是用灾难才发现的。

这个件冲突其实就是，飞控的优先级并没有现来。

当人为的作与智能飞控系统的作冲突的时候，本来有一个优先级，也就是手动控的优先级，要于智能系统，准确的说，应该是辅助系统。

但是它的飞控系统并没有现来，这就导致了人为作与智能控制，就像拧麻一个要往降，一个要往上飞，最终导致了灾难。

刘海这个飞机的外形有像安32，不过这个飞机老大哥还没开始研究。

当然只是外形，其余的本比不上，因为别人用的是涡桨发动机，无论速度还是制造技术等方面，都没有别人的。

但是国现在本没有那个技术实力制造涡桨发动机。

涡浆整的飞机结构，完全与活发动机不一样。

领导们听到刘海的解释，纷纷的，就连航空门的领导都没办法说刘海什么，因为能够独立设计，独立制造，一款新的飞机，这已经是领导都不敢质疑的人了。

要说刘海仿制个飞机，领导还可以说两句，可怜的领导，好了c46的相关功课，但是来到现场一看？

自己发言的机会都没有，说话还要小心，生怕被人说自己不懂。

“还有客机版本？”有领导这个时候又问到了。

毕竟孙国汇报的时候说是客货两版本，现在货运飞机来了，客运飞机应该不远了吧？

“领导，客运飞机还比较麻烦，客运飞机对于整的密封，温度控制系统，氧气系统，还有降噪系统，还有卫生间等等的。”

“也就是人坐在里面，不能像货运飞机那样，听到外面嘈杂的那声音，不然乘客期乘坐受不了，另外一个版本大概需要三个月的时间。”刘海开给领导们大概解释了一番。

领导们听到居然还这么复杂，也是，没有说什么呢，看着外面是被人控飞机行地面试验。

跟随一起照相的摄影师对着飞机一顿猛拍，这飞机是我国自己设计，自己建造的，后续肯定会宣布。

领导们看了很久，直到飞机停来，开始行例行维护。

刘海又上去了，其余领导看着刘海的背影，也是慨万千。

“小刘同志真是全才！”

“能够适应全地形的货运飞机可不容易。”

“老孙你要好量产的准备。”