孙旭并没有在层车厢里挤，人太多了……而是沿着小木梯上了车的二层。

松江城里的公共车运输压力非常大，因为乘客众多，很多公共车都会爆满，尤其是上班峰期……如何顺利挤上公共车，已经成为了诸多上班族的必修课！

这人挤人的公共车里，乘坐受自然不咋地，为了避免拥挤，早先很多乘客脆直接坐在车上！

为了缓解运输压力，同时也是因为有乘客喜坐车……哪怕大冬天里也如此。

松江的公共车运输公司，脆就对分繁忙路线的公共车行了改装，把车行了加固，然后加装围栏，再设立座椅，直接把单层的公共车变成了双层车。

这大幅度提了运载能力，同时还受到了不少乘客的好评！

孙旭上了二层座位后，直接在靠前的一个座椅上座了来。

此时车第二层里并没有多少人，后只有两个穿着职业装的乘客而已……但是这况没有持续多久……很快又陆续上来了不少人，直接把位坐的大半了。

又等了小半会后，前的车夫看见旅客已经全上车了，则是轻轻挥动着手中的缰绳，动前方的两匹健壮的丰州缓缓前行。

纵然公共车本就不轻，又搭载了至少二十多名乘客，整辆车沉重无比，但是前方的两匹丰州依旧能够拉动。

这自然不是因为丰州多么悍……纯粹是因为这是四车，车辆本以及旅客的重量都被车所承担，同时走的还是平坦届时的沥青路面。

炮兵拉炮用的匹，需要很多，一门115毫米膛野战炮的炮组，需要二十多匹，一吨多的火炮，平日也需要六匹拉着走。

但那是因为火炮日常行军，可没有沥青路面走，大分都是泥土路甚至脆是野地里。

同时火炮行军又不是只走一路，这一天来得走二十几公里呢，匹需要换，需要休息，更不能负重太大。

所以哪怕理论上来说，一两匹，也能拉着一吨多的火炮在平坦路面前……但实际里不会有军队这么，别说一两匹了，就算是四匹都不够，六匹是最低要求，同时还会准备另外的六匹行换！

所以，炮兵队用才会这么多。

然而日常生活里，你却是看不见用二十多匹，只为拉着一吨多的货的，最常见的载重一吨的四车，短途一般只用双，途也不过四而已。

公共车也一样，不用考虑复杂地形，更不用考虑途运输，因为跑一段路后，公共车就会在他们的站里行换。

如此况，双足矣，而且拉扯的少了，驾车也更方便，更安全一些。

孙旭闯松江（三）

孙旭坐在双层车上，随着车的不断前也在打量着这座让自己到震惊的城市。

一路过去，孙旭的最大觉就是人多、车多！

不仅仅是在火车站广场里人多车多，哪怕是离开了火车站广场后，来到了外的路上同样是人多车多。

沥青里面上来来往往的都是各车，有搭载着众多人的公共车，不过更多的还是各双或四的私人车，其中不少私人车的还挂着一个租字样的招牌。

除了这些载客的私人或公共车外，更多的其实还是搭载着众多货的货运车。