采购了大批的试验设备等。

不为别的，就为了短时间攻克压蒸汽机的一系列技术难关，同时还得绕过广州机械公司已经建立的专利垒。

人家广州机械公司可是已经为他们自己研发来的一系列压蒸汽机的技术申请了专利的，而帝国方面对专利制度还是比较重视的。

贸然侵犯别人的专利，哪怕大家都是官办企业也会吃不了兜着走。

因此，天津机械公司也好，当涂机械公司也好，他们想要搞来自己的压蒸汽机，就不能直接沿用广州机械公司的独有专利，得另外想办法绕过专利才行。

帝国三大蒸汽机厂商，因为同时获得低压蒸汽机的通用授权而崛起，并迅速成为帝国的三大蒸汽机厂商，后来虽然有陆续数十家厂商也获得了蒸汽机通用专利并该行业，但是都没能跟上这三大厂商的步伐。

如今广州机械公司先搞来的压蒸汽机，由此给天津机械公司以及当涂机械公司带来的庞大压力是可想而知的。

如今这两家企业，都在砸锅卖铁奋力一搏，以求突破压蒸汽机的技术呢。

而这两家蒸汽厂商的技术研发，也是获得了国不少航运公司，乃至两大武装贸易公司以及海军的扶持。

虽然其他的航运公司，也能够通过和广州机械公司合作办厂，获得限定数量技术授权的方式来获得压蒸汽机，而两大武装贸易公司以及海军嘛，他们用的是军用舰载蒸汽机，本就不在受限之。

所以他们都能从广州机械公司获得压蒸汽机。

但有是不能放在同一个篮了，他们可不希望看见国只有一家厂商能够生产压蒸汽机，而且还把技术完整授权看的死死的，本不对外行完整的技术授权。

所以，他们想要扶持其他压蒸汽机厂商也就可以理解了。

因此，天津以及当涂这两家机械公司，也都陆续获得了这些公司或机构的支持。

如今正在埋研发压蒸汽机，但是要什么时候才能搞来，那也是个未知数，运气好可能就那么几个月，运气不好估计得好几年呢。

但是总归是能够搞来的，毕竟广州机械公司已经在前面把技术路线都给他们摸来了，他们如今要的并不是从开始搞，而是想办法如何绕过广州机械公司的一系列独家专利而已。

如果不考虑专利的话，其实他们现在就能够大规模量产压蒸汽机……毕竟这玩意的生产可不是广州机械公司自己的功劳……而是建立在大楚帝国的整基础技术上的。

广州机械公司能造来，其实也意味着其他公司也能复制他们的技术路线把压蒸汽机搞来。

毕竟很多设备以及材料都是其他公司的，比如汉天机械公司的大型先度镗床以及其他一系列度机床，几家冶炼企业的先材料，一些特殊企业生产制造的密零件等。

天津以及当涂这两家机械公司只要把设备买到手，把零件采购过来，其实也能直接生产。

问题是侵权啊！

就当国工业界里，因为蒸汽船而掀起了一番动，伴随着剧烈竞争的时候，松江铁路也是如约正式通车了。

承顺二十二年六月二十八日，经过一年半以上的施工后，松江铁路正式完工并通车。

通车当天，一辆二十一型火车所拉动的十多节客运车厢，搭载了七百多名尝鲜的旅客，从上海县北站一路往东行驶，框框当当的火车，着白烟以二十公里每小时的速度前着。

不仅仅车里的旅客惊叹不断，沿途看闹的人们更是惊呼不已！

松江铁路的全线通车，意味着大楚帝国也正是到了火车时代，哪怕前只有三十多公里的火车铁路，但是在上海北站的另外一段，众多工人们却已经开始对苏松铁路行密集施工。