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“路陆方面，公路先行修建，铁路也不能放松了。”“别说三年了，就是十年，三十年，这路我们也是一定要修的。”叶霄说完，众人都不由坐直了。联通新汉各地的公路网络，联通南亚次大陆的公路网络，打通天堑，穿过群山公路和铁路，无论哪一个，都是需要新汉动用海量人力力去完成的伟业。这也是能彻底改变地理上天然封闭格局逆天改命的伟业。叶霄说完之后，看向飞机研究所的负责人。负责人会意开。“空中路线遇到的问题不大，目前主要是航线不熟悉。”“穿越中南半岛，然后飞过西洋到南亚次大陆。”“中南半岛气候复杂，不是所有的季节都适合飞行，夹在中南半岛和南亚次大陆之间的西洋同样如此。”“目前有两个方案。”“一个是在中南半岛建机场作为中转，新城和燕京的飞机现在中南半岛，然后从中南半岛到南亚次大陆。”“如果遇到不适合航行的天气，可以在中南半岛的机场修整，以我们目前的了解，不适合飞行的气候基本不会连续现十天以上。”叶霄了。他明白，负责人空中不适合航行的天气，最主要是指台风。在南方沿海，每年到时间了台风是常客。“跨越原的航线考察的怎么样了。”叶霄问。负责人眉微皱。“航线本没什么问题，气候在每年的大分时间都是合适的。”“可是要飞越原，飞机需要度在两千丈以上，分时间甚至需要达到两千七百丈的度。”“以我们目前的技术，功率斥力机械可以保障飞机能达到要求的度，而且，即便飞机的发动机因为海过熄火，结冰，在斥力机械的保障，机组人员也有足够的时间排除故障，或者等待救援。”“可是，在这个度，机就算是受得了，飞行员和乘客会受不了。”“低气压导致的缺氧会影响飞行员的判断能力，对不好的乘客可能会有生命危险。”“我们也考虑过给飞行员和乘客供氧设备，可这时间供氧，一方面是有安全隐患，另一方面，现在的可的氧气产量很低，本无法满足需求。”叶霄了，明白了原航线遇到的问题。这也不是原航线遇到的问题，而是所有飞机共同的问题。目前，螺旋桨飞机的理论升限是可以到万米的。不过一般不会飞那么。一方面是因为空缺氧，另一方面就是结冰。

需要的各资。”“从昆仑山到德里方向的工程不要停，从德里到克什米尔谷地的路也可以修起来，南亚次大陆各关键节的公路也可以修起来，等两边的公路联通，两边的通网络就可以合并了。”“同时，铁路的修建目前还在前期规划，还有分技术问题需要解决，路线也在最后的勘定。”