朱里奥。杜黑这个人可不简单阿，从戈林的这本手抄本中我知杜黑早前年就开始撰文全面阐述他的观，这本手抄本的意大利文本是去年的修订本。从和戈林的谈话中，我知这个人的理论已经获得了意大利军方的认可，他本人也受到重用，晋升少将军衔并任航空，大概地位和丁锦差不多吧。不过我奇怪的是为什么了这样一个人，意大利军队在后世的战争中还如此不济呢？报纸上说，现在意大利国混，法西斯党闹得很凶，难此人后来被墨索里尼给扫地门了？我们一行人来到北郊的ffc，王助和福克已经在门外等候，好久不见难免寒暄一番。我和他们谈了谈飞机的研制问题，我早就知，此时的飞的最快的战斗机还没有速度超过200公里每小时的，而我们一就要求飞机的速度超过400公里每小时，提一倍以上，难度是可想而知的。至于要全金属结构，这并不是我舍得钱，而是知现在的木结构飞机的防御力实在太差。我要求的设计理念是快和巧，调速度和机动，这就对飞机的飞行能提了相当的要求。几次谈话后，我发现现在的航空技术界对空气动力学理论还不胜了了，大疼，可以说，在获得德国专家的支持后，我已经接了当今航空界的尖技术了，但是怎么说呢，要就不，要么就大的，我仍然雄心。现在整个世界航空技术的发展相比较于战争时期已经大大的减缓了，原因就是随着战争的结束，需求急剧萎缩，军用飞机技术不再那么有利可图了。我在和王助他们的谈话中调，在那跌倒就要在哪爬起来，一定要搞清楚是什么原因是飞机飞得不能更快。到现在能够清楚的就是，飞机的发动机的力太小，这是阻碍飞行速度的等障碍，好在德国的发动机技术绝对是世界一，有了德国工业界的支持，我想此事完全有可能办到。相比较而言，运输飞机和重型战略轰炸机的由于速度要求没那么，因此设计展就要快得多了，了解之后，我知这些大型飞机采用的都是多发动机技术，总设计师是一个哥萨克人，汉名叫西科斯，俄文名叫西科斯基。中国姓西的大多由西门省略而来，看来以后又有一个新的源了。这个西科斯可不简单阿，1911年的时候，他在俄国设计了一四发动机的大型飞机，翼展达到了28米，战争时期他又为俄国设计了重型轰炸机，这也成为德军面临的一大威胁年，这个家伙走国，但是不巧的是，此时国正赶上战后衰退，他的生路顿时也成了一大问题。我访问国后在全展开了大的公关活动，一大目的之一就是希望能够引国技术专家到同盟工作。年，国经济一步衰退，而哥萨克人在同盟的好生活也传到了国，西科斯受到诱惑，到商务代办寻找机会，在了解况后，对航空技术十分关注的他们立即抓住他，前后谈判几个月，最后决定，西科斯移民中国，条件是获得新设立的ffc的公司的20的权，此外还有丰厚的专家待遇，当然公司也被命名为西氏飞机公司。哎，这家伙也够黑的，他可是最昂贵的专家了，不过，为国为民，牺牲一也不算什么，哈哈！“西先生能够来中国，我本人激不尽阿？”这个人当时来中国可是我特批的，只是一直没见过面，去年开会是那么多人，也不知他去没去。“总督客气了，我本人很兴又这个荣幸。”他的汉语已经很不错了，不过听起来怎么都有别扭。“我想知飞机的研制工作展如何了？”这才是我关心的。“我们已经尽力了，估计所有的技术难题最多在一年解决，我估计明年上半年，就能使样机线，行试飞。”看来满快的“不知这

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