2017年的网民已经见多识广了，不会听到什么就信什么。

“但是一旦退了押金之后，代表这个用再也不会使用我们的小黄车了，就造成了用失，这才是更可怕的结果。”

一时间网友也是闻风而动，小黄车app上接到的退押金的申请数量迅速上涨。

林一这次发难的时机是比较早的，小黄车上一7亿元的资到手不久，真要是退押金的话也未必退不起。

巍咬牙切齿：“放

很快有人爆小黄车退押金的时间正在越来越，于是这个负反馈愈演愈烈，又有更多人开始加。

小黄车成了众矢之的，所有媒都在追问押金的去向。

这只是权宜之计，他的合伙人提醒：“我们现在没办法估计，这退押金的风到什么程度才能够刹住。”

“共享单车的押金是一个历史遗留问题，以现有的行业条件是没必要存在的，至于为什么会被挪用，监行也有义务要解释。”

“现在我们怎么办，老老实实给用退押金吗？”

“欺人太甚！”

但是这样一来，公司的动资金很快就要枯竭，等于资白了，这是他们万万不能接受的。

作为行领域的，林一在接受媒采访被问到这个问题的时候直言不讳地评价：

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小黄车，陷了创业以来最大的危机。

“巍在撒谎。”

“我呼吁广大用尽快提取自己在小黄车的押金，晚了的话有极大概率可能会问题。”

“如果巍和小黄车真的这么问心无愧的话，本用不着废话，直接晒一银行账截图就可以了。”

obike直接场之后，把舆论对于共享单车押金问题的关注一推到了风浪尖。

他们在沉默了两天之后，在外界的压力不得不公开回应：“小黄车押金从未挪用，网上谣言都是虚乌有，是竞争对手的恶意中伤。”

像林一这样公开放炮的实在是少数。

巍创业的时候是有几个帮手的，都是他在p大的小兄弟，此时围在那里忧心忡忡地问：

巍断然否决了这个建议，想了想说：“把账期拉，照退款期限的截止时来退，尽量减小一资金的压力。”

人一就能看来是早有准备。

林一这番话立刻引起轩然大波。

尽这个行业里面还有很多叫得名字或者叫不名字的边缘玩家，但毫无疑问，最引人注目的还是另外一家与obike并称的行业龙。

“小黄车的公告我看了，扯得天坠都没有回答一个心的问题，那就是押金去哪里了。”

他当年跟卡兰尼克对的时候都是亲自场，现在对付区区一个巍也用不着遮遮掩掩。

因为在业，就算是直接的竞争对手也很少直接恶语相向，在公共平台相互撕破脸。

同时，网上现了关于小黄车的更多黑料，包括“创始人侵吞公款，人手一辆特斯拉”“团队铺张奢靡，租cbd豪华办公室”之类的传闻。

巍正在小黄车的办公室里发着脾气，大声怒斥某个不讲武德的家伙搞商业霸凌，迫害同行。

但是骂归骂，对于解决小黄车当的困境毫无帮助。

资本竟是我自己

为这件事上最后一把火的是林一。