柳清的态度立刻得到了贯彻。

“柳清是一儿便宜都不想让我们占啊。”

李莫言皱眉：“但是他们的实质整改措施其实还比较有限，并没有解决所有的安全隐患。”

刘简妮评价：“柳清选择现在重新上线顺风车是有些着急的，因为这件事的风波还没有完全过去，一定会在网上受到非议的，说他们吃相难看。”

柳清还是明的，她特意嘱咐：“让公关团队好应急预案。”

网友的记忆就算只有七秒钟，但是嘟嘟顺风车这次的线整顿然后又上线也太迅速了，想装失忆都办不到啊。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

他们一一个老卡，仿佛跟卡兰尼克很熟的样。

而嘟嘟快嘟这一边的属是不会反对柳清的，他们公司之后一直旗帜鲜明地站在柳清这边，而这次合并的大手笔之后威望更是达到了新。

不怎么说，柳清还是着压力把顺风车重新推了来，因为挨骂可以，业务不能掉。

程惟都能踢走，你算老几？

但嘟嘟打车以及柳清本人的声誉还是不可避免地受到了影响，一分对此不满的用将会也不回地离开这个平台。

其实卡兰尼克也不是什么好鸟，uber在韩国因为黑车的问题被起诉，检方不同意保证让他脱罪，所以他就迟迟不愿意去，很可能为此要被韩国封杀。

当然不买账！

总之，柳珍像很多自认为是uber人的员工一样其实已经心生去意，所以并没有再持规劝。

林一说这话的时候心态还是比较轻松的，因为实际上万里行已经占到这个便宜了。

这次空案嘟嘟的公关置算是很迅速有力的，据说很多公司都在研究学习这个“优秀案例”了。

另外，嘟嘟还宣布暂停接收晚上10到早上6之间的顺风车订单。

抱着这样的心态，那他们的选择就可想而知了，而且从经济上来说柳清的话也不无理。

其中包括线了司机给乘客贴标签和评论的功能，以及加了双方个人信息的保护，同时加了对于司机的认证。

之前嘟嘟打车为了追凶曾经发过一个100万元的悬赏，后来打捞到尸的队伍讨要这笔钱公司却不认可，这笔官司还要打到法院去。

简而言之，顺风车业务放弃了他们一直标榜的“社属”，回归了接送客的本质。

“这个女孩儿看着就比柳清要让人信任。”

这份声明发去网友会买账吗？

“老卡当初同意合并松得太早了，不然现在uber的机会就来了。”

烧钱是条不归路

而且李莫言之前上节目为公司的宣传，万里行的安全理念受到了广泛认可，用某些网络评论的话来说就是：

还有一些别的措施不一而足，而比较有创意的是嘟嘟居然抛了一些问题行探讨，可能是为了表明自己真的有诚意在建立扎实有序的安全边界。

鉴于国的uber跟嘟嘟已经成为了一家公司，所以他们也只有万里行这一个选择。

总之是一地。

很快，嘟嘟打车宣布为了避免对广大用的行造成不便，已经恢复了顺风车服务。

林一快意地说：“她稍微张一也是正常的，这好像是嘟嘟跟快嘟合并以来

“但是她依然选择这么，看来顺风车业务的压力确实很大了。”

唔，从法律上来说应该称之为“合乘”，平台和司机都没有对乘客提供营运服务，这个概念经过这次空案的科普，已经广为人知了。

同时公布的还有针对这次空案采取的整改措施。

也就是说，保证了乘客在上车的时候碰到的是注册账号的司机本人，司机的接单的时候无法判断对方是男是女，是漂亮还是普通。