为了给facebook华趟路，以后他还会多次到访国，甚至还给女儿起了个中文名字。

而在此之前的一周，打车件的鼻祖，来自国的uber官宣华。

林一既没工夫去关心年轻的犹太富豪，对于国同行的杀也似乎并未给予太多的关注。

uber的模式，跟万里、嘟嘟和快嘟走的路有本的不同，短时间之还不会形成直接的竞争。

其实早在这次官宣之前，去年的7月份开始uber已经在申城了试运营，不过当时的规模和范围都很小，主要是针对在申城的外国人以及一些在跨国公司上班的“海派英”。

相比于嘟嘟和快嘟来说，林一可能是对于uber最重视的了，不过时候未到，所以除了派人盯住对方的动作之外并未更多反应。

补贴大战还没完。

在万里行和嘟嘟打车祭了随机红包这一招之后，快嘟和支富宝的回应也非常暴：

把每单立减金额提到13元，并且宣称“我们不搞飞机不玩虚的，乘客也不用拼人品和运气，100％立减13元”，涵的味非常明显。

因为万里和嘟嘟没有继续跟，所以这场叫价游戏暂时到此为止。

接来三家都没有继续升级对抗措施，但是补贴造成的资金没有分毫减少，而且到达了一个新的度。

到2月旬的时候，万里行最单日补贴金额达到了4000万，如果这个速度持续一个月的话相当于要掉12亿！

别说林一签字拨款的时候有手抖，连李罗宾看到汇报之后都觉得心惊。

不过好消息是，之前非常陡峭的增曲线正在迅速地转向平，这说明林一之前预言的“市场极限”已经浮现。

“万里行的规模见，那么嘟嘟和快嘟面临的形是一样的，转折应该很快就要现了。”

虽然林一信誓旦旦，但李罗宾还是有不放心，毕竟每多支撑一天开支都不是个小数目。

林一向他解释：“现在的局面好比是武侠小说里面三个年轻人在比拼力，对掌了半天，其实大家都不愿意再打去，但是任何一个率先撤手的话呢又担心被另外两个所伤。”

李罗宾皱了眉，不知林一为什么突然扯到武侠小说，这位在国外多年作风比较洋派，不喜这调调的。

“所以呢？”

“所以这个时候，就需要一个德望重、功力厚的武林前辈，直接把三个人行架开，既展现了自己的手，也彰显了江湖地位。”

李罗宾当没搞清楚林一在指什么，不过他很快就知了。

如果说互联网是个江湖，那么在2014年这个时间上，有一个最负盛名，不能说是公认，但至少是最多人会 师傅的功守

2月底，名“风清扬”的a厂老板杰克在某个失败的自家社件上丢了这么一段话：

“几天前，我妈跟我说她在路上打租车，很久都没有车停来。她说，她们这个年纪的人不会用手机打车件，不仅不能享受到‘竞争红利优惠’，连起码的打车服务也没有了。”

“我父亲说，要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜，他早就骂上门来了。”

“我觉得市场竞争的原则是要让市场受惠，让用收益。不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用的利益，特别是老人孩的利益。”

“这是还真得认真思考和对待。打车件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐来喝杯茶，商量一，一步如何的更智慧。”

“呵呵，竞争千万不能伤及别人。”

杰克的父母跟他有没有说、说了什么并不重要，用的利益那些冠冕堂皇的理由也不重要。

最近确实有很多这样的讨论，但杰克绝不是第一个有此发现的，而在这之前三家打车件也早就知，甚至在况发生之前就早就预料到，也不妨碍他们继续大打手。

谁说了这番话很重要。

万里行作为补贴大战的当事方，严格来说还是打响了第一枪的“始作俑者”，林

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