赵海把往路边拉了拉，仔细的给他算了一笔账：

“只算钢材，小的那艘净重四万九千多吨，大的更是达到了五万八千吨！！！”

“这船型每吨废钢的售价是两千五，拆来卖去到手最多两千四，不算人工成本，时间成本，光拆来一吨钢材就得生赔一百块。”

“而且在华夏拆船人工成本，税费，再加上最要命的环保要求，所以很多专门搞拆船的大厂，拆着拆着就把自己拆没了！”

计算了一，这么算的话两个多亿还真就是纯钢价儿。

废铁钱就能收到两个老式邮的半成品，真是赚到姥姥家了！

了然的：“所以这也是这两个玩意儿能留到现在也没被拆掉的原因吗？”

“多少有关系吧……”

赵海说：“三十年前拆还能赚个三瓜两枣的，但是刨除工费利实在不，当时船厂也没定决心。后来环保政策越来越严，就更拆不了了。”

“得亏不赚钱，要不然还真不到我算计这个便宜买卖！”

虽然没有见到，可心里已经打定主意准备收购这两艘船了。

他其实很早就曾畅想过，把《泰坦尼克号》在蓝星给拍来。

《泰坦尼克号》的沉船悲剧在地球上不有唯一，类似的事件其实还有过几次。

蓝星当然也现过这样的大型海难，想找到个历史背景，把故事编圆了其实并不难。

就查到过，蓝星百多年前有那么一起事故跟泰坦尼克号极为相似。

只是这电影，无论放在哪个世界背景，成本都不会太低。

当年卡梅隆在拍摄的时候初期预算是一一亿金！

但是一比一的模型都没有建造完成，预算就光了……

要知，1995年的一一亿金购买力几乎是现在的三倍！

类比一蓝星的况，上费差不多就接近二十亿华夏币。

要是现在让从开建的话，二十亿还真不一定能拿的！

事实上现在排量和泰坦尼克号相近的游只能算是中低档游。

目前蓝星上较大的游大概会是泰坦尼克号排量的十倍左右。

可现成的邮和电影实级的仿古建造完全是两回事儿！

仿古建造的费甚至要超过同尺寸最先邮的造价。

现在两个亿就能解决十亿的问题，还能有什么不满意的呢？

站在他的角度来看，真的捡了大漏了！！！

“不是，啊！”

赵海苦婆心的劝阻：“现在蓝星上还能靠着拆船赚钱就只有阿三和孟加拉了，那是人家本不跟你讲什么环保。”

“几百个人上去拉着气割，个月就给拆完了，工人工资一天四元。”

“拆完把设备，电缆，机卖一卖还能赚个一百万。”

“你要真用废铁的价格买了这两艘船，估计船厂的老板睡着了都能笑醒！”

看来赵海是真的替自己着急了。

平时不怎么擅表达的赵海，能拉拉给自己说这么清楚那是真的替他着急。

他拍了拍赵海的肩膀，有些动的安：“再说吧，我现在也只是计划，有些事还得考虑清楚才行。”

现在要挑战《泰坦尼克》这电影，对于来说难度还是太了。

《功夫》的拍摄就几乎已经将他到了极限。

虽然是抄作业，可有的作业，抄起来也要看抄袭者的个人平的。

打个比方，同样是假钞。

明的师傅用确到微米的雕版，无酸纸三合一印，变油墨防伪，成品甚至能过验钞机。

没啥技术量的就只能用打印机暴复印，连卖菜的老太太都糊不过去。

以现在的实力，自然不可能用打印机这么垃圾的手段。

可和明的师傅相比，也不过是到了微米雕版，无酸纸三合一的层次。

距离完成变油墨的质变，还差着火候！

在导演天赋无法追平卡梅隆的况，至少还要一两电影打底，才能把他的导演经验和技巧送上那个度。

而且，就算现在收购这两个船。

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