nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;【38】首飞气式1949的南苑机场，军围重重，四周戒严。机场飞行员们正在行张的训练，为了保证燃油的充足供给，央向苏联采购了大量航空燃油，用的是苏联援华的三亿金贷款里的钱。航空大队这些天已经在地面上把歼五从里到外看了个遍，机修组甚至照图纸把每个件的名字都背了来，虽然暂时没搞懂少数件的功能。但是这火的劲令人难以想象，用现代人的光来看，简直是疯狂。飞行员们这些天把每一个仪表的功能都记得清清楚楚，经491工程指挥改版的驾驶手册也被他们没日没夜的全背了来。参与试飞气式战斗机的他们，每个人都到无上的荣光，气式飞机，这可是气式飞机！即使是他们的日本教官，也从来没接过这飞机。这银战鹰上每一个仪表都令人心醉，所有的说明书和机上标示甚至连刻度都是的。照上级的说法，这些飞机的来源是国家的秘密，不许打听。但是大多数人都认为，这一定是从苏联的，剩一少分人认为这是我国采购零件自行组装的，不然怎么会连说明书和仪表盘都用标注的呢？这些天里飞行员们别提劲有多了，说劲冲天那不是的，大家一遍又一遍的在脑海里模拟飞行的程，毕竟，谁也没有飞过气式战斗机，大家心里张是难免的，谁要说不张那是，试想一，大家都是一个起跑线，你飞不好，人家飞的好，那多丢人啊，这些选的飞行员以前都是队的战斗尖，，脑活，争好胜惯了，哪里丢得起这个人！飞行大队经过讨论决定，由飞行技术的大队王海今天首飞歼五，如果成功，它将是新国第一位驾驶气式飞机成功起降的飞行员。之前空军首再三指示，如果现意外就用弹座椅逃生，飞机和飞行员比起来，要决保飞行员舍飞机！绝不糊！王海在机舱里最后检查一遍仪表，所有仪表数据都显示飞机一切正常，他帮着地勤一起动手拉上舱盖，谨慎小心地启动了引擎，飞机移动起来，缓缓地向跑去。王海冷静的望着前方，冷静就是他的特。这个世界上，只有那些能够把冷静当作特的人，才有资格成为飞行员。歼五加动，王海不时地低关注着仪表数据，飞机的度越来越快，已经在跑上达到了每小时235公里的起飞时，时机已到，王海轻柔的微微拉起机，歼五立刻如银的战鹰一般呼啸着着火光离开地面。机场上围观的所有人都为这一历史时刻的诞生而激动不已。今天，国人终于能够驾驶气式飞机起飞了！光荣啊！达瓦里西！一个小时的飞行间，王海越来越兴奋，他每完成一个试飞动作，就在对讲机一次次激动地告诉塔台“这歼五能实在太了！实在是太了！”难怪王海这么兴奋，这歼五就连巡航度都有800公里每小时！要说王海以前飞过最好的飞机，也不过是国p-51野战斗机，那机械增压的发动机开足力，油门加到底用百分之109的功率飞行，最度也才不到700，听说p-51的改型p-51d在减重700公斤后把度提升到了784。歼五却是把p51的最当自己的巡航度来用，歼五的最达到1145公里每小时。这就好比拿桑塔纳与法拉利比度一样。最可怕的其实是歼五作为气式飞

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