由也非常充分——我已经钱买了你的劳动力辣！难我们不该是钱货两清, 这东西就归我了？你们只要知这是我的东西就行，在上留个名字别人要是误会这东西有前主人怎么办？

　　但是对于臣委婉的劝说，小国王很是振振有词, “此船为匠所造，其诞生成型皆都依赖于匠, 既如此, 本王说一句匠为船父，尔等可有意见？”

　　“既为船父, 在船上留其父之名，又有何妨？”小国王非常骄傲地说，“就像本王，也很愿意告诉旁人我父王是谁一样的理。”

　　哪里一样了？！

　　你爹是皇帝啊, 这个国家最大的人，你天天着——「我爸是皇帝」, 那也没人敢呵止你。

　　但是说人是父……那要这么说，这匠人还是各大殿的父亲，怎的就没见人往上刻上匠人的名字？

　　这些腹诽如弹幕一般在臣的脑里一溜溜地刷过，但最后大家纷纷表示——您兴就好。

　　废话，刻都刻了，还能怎么滴？把那名字磨掉嘛？而且现在大家看着那个匠人依恋看着自己名字，泪盈于睫的模样，众人心中也不是没有几分的。

　　这世间众人所追求的不就是名扬天吗？如果可以，他们也想要这样的待遇啊，能够将名字刻在代表一国的品上，真真是让人有些羡慕。

　　有人嗤之以鼻，但也有人目光久连在那船舵所在，眸中异彩连连

　　揭幕仪式之后，还有一个额外活动，现场装货。

　　在小国王船后，被他邀请来的中山国商界人士纷纷上船勘察环境，然后等大家都走好一圈之后，便要上演这重戏。

　　此前中山国号称一艘船整船装卸不过三日，所以论理，装货应当只需要一日半。

　　但这个数据因为过于惊人，几乎没人相信。

　　小国王今天就是来邀请他们见证奇迹的。

　　河岸边上堆积了大量的货，有些是木箱，有些是麻袋，这些货都是中山国要运给河间国的商品，大分是稻米，小分是蜡烛、纸张、瓷等等，另外还有油墨和蜡纸，这是河间王烈要求的。

　　货不一，重量自然不一。为了防止船舶重心失衡，在装船前这些货都被排列好了装船顺序和位置。

　　翟忻所设计的轨吊车现在就矗立在中山国的码上，不过最后考虑到承重压力问题以及维修难度，最后丁字形还是被成了皿字型。也因此，码重新施工，如今舶位上也只安装了一台吊架。

　　咳，外人不知中山国这是赶了工期，见大家一幅理所当然的模样还以为是特意如此，就为了让他们看得清楚些呢。

　　一声令后，吊架将挂在托盘上的货转至甲板，脚夫将托盘整个从吊架上卸搬船舱。卸货后的托盘从另一侧被送走，而此时重新载满货的新托盘又已经送到。

　　顺畅的线作业能让看客们心愉快，更何况是这完全超了他们想象的方式行载。

　　在船舶抵达之前货全数到位，船舶一到就开始卸、装货，当日抵达的货翌日便可自仓库提货，写在纸张上的数据都令他们十分心动。

　　不过为了运输方便，如今面向公众仅开放两个期承包的舱室，其余均为甲板零售仓位，货量有限，购从速哦。

　　商人们心十分复杂，他们有一被浪迫着向前的觉

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