的工业系依然能够正常运转（临时改用国的铁矿石也至少能有1/3的产量，其他钢企再努力增产一，虽然还是会有损失，但却完全可以减小到中国能够承受的程度。），可以说是实现了经济与安全的平衡。

虽然由于成本较的缘故，空运对经济的意义远不如海运和陆运，但机场对于国防而言却意义重大，而飞机再好、没有机场也是不行的，因此第一个五年计划里中央给全国各省市都达了死命令，要求每个省都至少要建好一座能够满足dc-3客机起降需要的大型正规机场，这些机场平时作为民用，一旦战争爆发则可立即转为军用，每个机场都能容纳至少两三百架战斗机和轻型轰炸机，对于目前仅有几千架飞机的中国空军来说，这已经完全够用了。

第七百三十八章 边疆开发

1942年中国工业的发展速度确实较慢，但是必须说明的是，1942年中国工业增率偏低指的只是产值增率偏低，但这是因为中原旱灾等外因素造成的，而在计划经济制更实际意义的产能，则较前一年有了大的增，这就为之后两年中国工业的爆发增打了实的基础……

而且即使是工业产量，也有一些地区和门持续了速发展，前者主要是新疆、西藏这两个省，发展快的原因也很简单，一方面投资大、另一方面本基数低，发展想不快都难。

其中新疆省发展速度最快，则还有另外一个重要原因，那就是大量素质移民的涌，1942年新疆的人较前一年猛增了15%以上，其中绝大分都是来自地的移民，而且还大都是风华正茂的青年男女，这工作的人一多，工业产量自然猛增（当然是在工业岗位足够的前提，不过在计划经济制，只要投资足够，这一就毋须担心。），再考虑到这些移民的文化素质较、连带着劳动生产率也相对更，对新疆经济的促作用就更加明显。

西北局书记胡卫东甚至认为，即使新疆经济实质上没有任何步，光是这些移民的涌就能提供20%以上的总量增率，这还是考虑到了移民刚来需要适应，以及搬迁过程中浪费的时间，否则恐怕30%都是有的。只是这“增”对于全局来说是毫无意义的。反而是人迁移在国防安全等其他方面的益更大。所以胡卫东不但没有因为数据上极其夸张的增率而表扬新疆的地方，反而对他们提了更的要求……

其实，如果只算比例的话，西藏人的增加速度并不比新疆慢，只是由于到西藏的以科研人员为主，从事生产的人数不多，而且大多只是动人，并非到西藏定居，加之现在的中国经济数据里又没有gdp这个概念，所以对西藏经济数据的贡献自然不能与新疆的那些移民相比。

但是他们的到来还是大大改变了西藏的面貌。在解放前。藏民普遍以晒的粪作为主要的燃料，而现在不过短短几年，西藏境超过8成的家都已经用上了太灶，尽都是成本极低、而且技术量也不算的箱式太灶。这连速成技工和小企业都可以大量生产的太灶因为温度较低的缘故。往往只能满足有限的炊事要求。而严重影响了它的推广应用。但在

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