失难以迅速弥补，但是在这方面国大的造舰能力依然令人瞠目结，珍珠港事变中国损失了3艘航空母舰，而国在此之前就有整整11艘新型的埃克斯级航母在建（历史上就是如此，文提及的战列舰也是，仅此就可以看国早就有心称霸。不然造那么多航母和战列舰难是为了打鱼？），其中半数以上都将在1942年完工，而在珍珠港事变爆发后国政为了应急，又决定将6艘（注1）已经役或者舰完成了的克利夫兰级轻巡洋舰改装成轻型航母（由军舰改装而成的航母未必比新造的差，而且独立级说是轻型航母，综合能其实比日本的飞龙级中型航母都。），预计都将在一年完工役……

而战列舰方面，国在珍珠港不过损失了4艘老式战列舰。可是在此之前国便同时有13艘战列舰在建，其中有9艘是比目前世界上任何一款现役战列舰都更先的依阿华级战列舰，而由于两艘德国兴登堡级战列舰在中国青岛的消息传，历史上中途夭折了的国蒙大拿级战列舰的建造计划后来也得到了执行，使得国1942年同时在建的战列舰总数达到了恐怖的18艘，当然这些都是后话了……

不过值得一提的是。这个时空国政之所以没有终止蒙大拿级超级战列舰的建造计划，还有一个重要的诱因，那就是胆大包天的山多闻在占领瓦胡岛并获得了大量补给之后并没有回师参加南洋战事。也没有上攻附近军控制的那些岛屿，而是立即集中大分舰船和数千人的陆战队远征拿，此举再次乎了国人的意料。

结果在日军压倒的海空优势面前，拿为数不多的军虽然顽抵抗，但这个中洲小国还是毫无悬念地被日军占领了，而国本土虽然已经组建起了一支数量庞大的陆军，但一两天本来不及救援，这还没有考虑须向墨西哥等国借的问题，而且就算国能以最快的速度派来援军，在中洲缺乏纵的狭窄地形上行军也会因为日军舰载机的攻击而步履维艰。至于海路，大西洋舰队主力还在冰岛作战未归。国拿什么来保护运送的地面队不被日军庞大的舰队掉？

不过就算国援军没能及时赶来援救，日军也没法在拿久驻，这是因为日本海军无力保护这么的补给线，因此大舰队不能久驻于此，而舰队一离开，就凭那日军地面队的实力。决计抵挡不住国海陆军的全力攻。因此日军占领拿后没几天就又全都撤走了，但他们还是达到了自己的目的，在临走之前日军以工程爆破的方法炸塌（船闸比库大坝脆弱多了，后者都能炸掉，船闸自然更加不在话。）了当初国费了好大气力才修好的6座拿船闸。这不但直接切断了拿运河这条极其重要的通线，而且还给日后国的修复制造了一个很大的难题……

当年拿运河修建的过程中，国人为了利用拿地峡中的加通湖，在运河的两段各建造了3座船闸，以避免平面比地峡两边海平面26米的湖大量。但这样的设计却也给日本人破坏这条运河提供了很大的便利，船闸炸塌后算是彻底毁了，即使以国的雄厚实力也没法将其修复，只能修建新的船闸替代它们的作用，而在此之前

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