里，如今冰岛的德国飞机总数已经多达三百余架。其中载弹量超过1.8吨的重型斯图卡俯冲轰炸机大约一百多架。其余的均为德国目前最先的fw190b战斗机。

德国人不是从外界获得技术就会自己放弃研发的笨。虽然当初仿照胡卫东提供的f4u舰载战斗机设计图在二战之前就将这款有二战中期平的先战机山寨了来并大量装备队，使得德国空军在二战初期获得了绝对的制空权，但是德国的飞机设计师们一直都没有放弃之前已经开始设计的fw190战斗机。由于有了f4u舰载战斗机参照比较，他们对于fw190原定的设计能要求大幅，而得自中国各耐温合金材料、涡增压技术和辛烷值航空汽油使得德国人对fw190的大幅改有了完全的可能。

1941年初，这款被命名为fw190b的新式战斗机成功试飞，当即刷新了飞机升限和最大飞行速度的世界纪录，其综合能甚至已经全面超越了历史上fw190a-9的准，而fw190b也是这个时空第一款真正的fw190战斗机，而机上备的德国自产2000力航空发动机也标志着德国人已经完全消化了得自中国的超时代材料工艺，在航空发动机技术方面与英相比已经不再有明显的差距。也正因为这样，历史上因为发动机能不佳只能作为截击机来使用的fw190在这个时空成为了一款能优异的多用途战斗机……

为了增fw190b的空能，德国人不但在fw190原来的设计方案中应用了与中国合作研发成功的层翼技术，而且还在发动机和增压之间增加了专门设计的中冷（单独拖动冷却泵，而且冷却在发动机后面，不容易被打坏。），虽然因此令飞机的积略有增大，但是贫油燃烧技术却因此可以在fw190b上应用，使得航空汽油的燃烧效率大幅提，令发动机的实际输功率明显提升、而油耗则大幅降，同时还大大减少了火积碳和烧坏等问题的发生（原来德国飞机使用的是富油燃烧、温度偏、燃烧也不充分，因此这些问题难以避免，而改成贫油燃烧后就什么都解决了。），极大地提了飞机的可靠。

武系统方面，fw190原有的4门20mm航炮已经足够大，但换装了能更好的新型航炮和炮弹后火力还是有所增；由于从中国引到了双面化技术，fw190b的装甲防护力大增，其整的防护能力也因此有了大幅提，即使与素来最重视飞行员生命安全的国飞机相比也毫不逊……

最终定型役的fw190b-1型多用途战斗机的最大飞行速度达到了725公里/时，即使是在不带副油箱的况、最大航程也超过了1500公里，实用升限超过12800米，同时还能挂载一枚800公斤航弹（如果不带副油箱，则能携带更重的航弹。）或者一条航空鱼雷执行对地或者对海攻击任务，这些都比历史上的fw190a-9更胜一筹。

而与f4u舰载战斗机相比，fw190b各项基本参数都毫不逊，而数据难以评价的纵能、可靠和飞机的垂直机动能力都明显在f4u舰载战斗机之上，可以说是青于蓝而胜于蓝（

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