发展速度，在一年之，舰载雷达就可以完全取代光学仪的作用，只有需要极反应速度的小径炮除外。这样一来。上飞机的存在就明显是弊大于利，遭到撤除是必然的，不过胡卫东受此动，却又萌生了研制舰载直升机的念，舰载直升机不需要危险的火药弹。自载油量也少、即便被敌人击毁也不会引起严重后果，而且目标更小而不易被敌人发现，在军舰上占用的空间和载重也比上飞机小得多，此外舰载直升机还符合战后海军发展的，因此这倒是可以考虑一的只是直升机研制的难度远比胡卫东想象的要困难许多，事实上早在当初他第一次从国外引人才的时候，就已经将历史上直升飞机（准确地说，是有实用价值的直升飞机。）的发明者俄裔国工程师伊戈尔。伊万诺维奇。西科斯基带到了中国，并专门拨款供其行直升机的研制工作，但是由于中国工业基础的薄弱，这两年来并没有取得太大的突破，以致于胡卫东一度甚至担心直升机的发明会因为自己的预而比历史上延后。好在与德国开展全面合作之后，不但中国的工业基础厚实了许多，更从德国引了虽然走错了路但对直升机研制颇参考价值的旋翼机技术，从而极大地加快了直升机的研制度1939年4月，西科斯基的研究小组终于成功地制造了第一架有实用价值的直升飞机VS300，并在其后的一年之中连续取得多次重大突破，最终于1940年底，第一款定型的直升机“直1”投批量生产。“直1”是双座直升机，最大起飞重量超过1200千克，巡航速度达到了115千米／小时，航程超过360千米，实用升限超过2000米。“直1”可以搭载1名驾驶员和1名观察员。如果只带那名驾驶员，它还可以挂载1枚炸弹，从军舰上起飞执行反潜任务。看起来这款直升机似乎不错，但此时还不成熟的旋翼动力却使得“直1”的可靠一直受诟病，而中国飞行员的珍贵更是限制了它的应用。直到后来使用燃气机的第二代直升机“直3”上舰之后才开始受到普遍的好评并在各型舰艇上得到了推广，但那时二战已经尾声了。

再说了，此时还只是1939年，因此胡卫东只是在南昌级重巡洋舰上面专门留一个平台以供将来停放直升机。而相较于直升机平台，4架上飞机及其弹的占地太大了，这么大一块面积空着实在是莫大的浪费，因此胡卫东在征询了德**舰设计师的看法之后，决定在南昌级重巡洋舰的后再加装一个主炮塔和相应的其他设施，这也使其一跃成为二战期间火力最为大的重巡洋舰，即使不考虑各国火炮能的差异依然如此，其基本参数如：标准排量：14200吨，满载排量：18500吨尺度：205.9米，宽21.3米，吃5.8米动力：12座压重油专烧锅炉，3座蒸气涡引擎，主机设计最大功率为156000力航速：36节

续航力：10800海里/16节

主炮：4座三联装203mm炮塔

防空：6座二联装127mm炮，8座二联装88mm炮，8座双联装37mm炮，12座双联装25mm炮，6座“天网”725mm近防火炮

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