设计，给英多制造一麻烦，“在中国崛起的过程中，对于一切比咱们大而且有着潜在冲突可能的国家，有机会要坑，没有机会的话，创造机会也要坑”

此时历史上名声赫赫的两艘“俾斯麦级”战列舰都已经了，所以设计上不可能再作大的修改，但在换装了新的装甲并照胡卫东的提议加装了中国产的雷达系统和“密集阵”近防系统（据德方要求定）之后，该舰的综合实力还是有了很大的提，而装备了近炸引信炮弹的大径炮更是极大地提升了这两艘舰原本疼无比的防空能力。 …

而设计虽然不能大改，但局的改装还是不难的，在胡卫东就着设计图指了历史上俾斯麦级战列舰几个致命的弱后，严谨认真的德国人立即行了测试，结果令他们大惊失，同时也地到庆幸，而对于胡卫东，德国的军舰设计师们也再不敢将其当成外行来看待，这为胡卫东说服他们接受一些后世的先设计理念扫平了障碍。

测试中俾斯麦级战列舰先后暴主炮塔装甲薄弱，大径炮的弹药缺乏保护而且堆在一起、一旦遭到攻击很容易引起殉爆。沉重的穹甲在实战中并无太大意义，船舵位置一旦遭到鱼雷攻击将极易导致舵卡死，而因此无法转向的军舰则会不可避免地成为敌舰和敌机的靶。防空火力严重不足、而且署不够合理等多个重大缺陷。其中分缺陷涉及到整设计，比如船舵的问题，很难从本上解决，但中国人特有的灵活灵活却令胡卫东想了取巧的办法他的提议是在船舵附近加装4门“密集阵”。这一方面是因为鱼雷机攻击距离很近，程虽近但火力奇猛的“密集阵”对付它们就像打靶。另一方面即便敌机侥幸成功投鱼雷击向船舵，也可以用“密集阵”对海击拦截鱼雷。这个年除了鬼BT的氧气鱼雷之外，航空鱼雷的速度都不算快，一般也就三十多节，甚至还比不上速的巡洋舰，如果俾斯麦级战列舰全速逃逸的话，相对速度更是仅有区区几节，在海面上看简直慢得如蜗一般。以“密集阵”的超速，将其提前击毁的可能还是很大的。退一万步讲，哪怕只有50%的拦截成功率，也相当于俾斯麦级战列舰多了一条命，如果能够达到75%。则多了三条命。考虑到鱼雷击中船舵的概率本来就不会很大，加之俾斯麦级战列舰加装“密集阵”和陀螺瞄准（所有近防火炮均有备）之后近防火力加了何止十倍，在此基础上，这一微不足的安排已经足以令鱼雷轰炸机对俾斯麦级战列舰的威胁变得微乎其微而主炮塔装甲与穹甲的问题，更可以在更换新型装甲的过程中顺便解决，其间同时可以腾大量的载重和空间，而令给大径炮加设炮塔并加装更多的防空火炮成为可能另外值得一提的是，除了这些的设计缺陷，俾斯麦级战列舰“全面防护”的设计理念也很明显已经落后于时代，因为随着结构科学的发展，即使采用重防护方式，大型军舰的抗沉依然极，没必要为此增加太多不必要的载重，甚至因此影响火力和机动。而且随着穿甲技术的发展，在整排量不可能无限制增加的况，“全面防护”实际上成了“全面不防护”，就算抗沉再好，一艘失去战斗力

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