战军的政治工作，中央讨论后同意了。

在组建五大野战军的同时，原来的各大边区也纷纷改名为解放区，而赤党的军队也正式更名为“解放军”，很明显随着赤党的武装力量一步增，如今即便是双线作战也不会有太大的问题了，只要老蒋沉不住气先动手，赤党解放全中国的日也就到了。就算老蒋沉得住气。掉鬼之后他一样跑不了，何况由于海外捐款向赤党的比例越来越，chóng qìng政现在的财政状况日益窘迫。却于对赤党武装的恐惧而本不敢裁掉一军队，以不到当年三分之一的军费来养两三倍数量的庞大军队，只要时间稍，不问题才怪了虽然中原局书记一职暂时还只是代理。但是现在的胡卫东在中原解放区已经可以称得上是一言九鼎了，这无疑令其更能发挥穿越者的远见卓识和他本的杰才能。不过就来说，他的心思还都集中于新近占领的上海。其中最受胡卫东重视的，莫过于上海领先于全国的造船工业当初占领了拥有万吨级船坞的青岛就已经让胡卫东欣喜若狂，而上海的江南造船所却拥有更大的两万吨级船坞，当中福国际引的国设备与技师驻后，江南造船所不但可以再次建造万吨、乃至排量更大的民船，甚至上万吨的大型军舰也同样不在话。

照胡卫东战前的预测，上海的光复难度不小。因此他当时选择了青岛作为未来中国的号造船与造舰基地，并且费资开始在青岛建造3个万吨级、2个3万吨级和2个7万吨级的现代化船坞（民国时期中国在工程建设方面缺的只是平设计师，只要能从国外引到一些，建设一些大工程并不难，与工厂相比。建筑工程的细程度差远了）。不过，船坞建造费时费力，哪怕是相对较小的万吨级船坞，用上最先的理方法，工人师傅也拿了少活二十年的神拼命苦，完工也至少需要半年多的时间，再加上日军飞机不断的袭扰，九个月能够建成就该谢天谢地了。至于那些规模更大的船坞，需要的时间则还要得多，两三年都未必能够建得好所以当时胡卫东本就没指望过中国能在二战胜利之前就将国的造船业发展起来，毕竟有船坞这个没法快速建成的件条件限制着，再怎么从国外引技术、设备和人才，也依然是来不及的。可没想到上海的光复竟然来得这么早，这实在是令胡卫东欣喜若狂，而且上海的造船厂可不仅仅只有江南造船所一家，论整规模的话，由昔日上海第一大造船厂耶松船厂等多家企业陆续兼并合形成的英联船厂才是上海最大的造船企业。

英联船厂份有限公司（简称英联船厂）是一些主要是英国背景的外资与中资企业为了减小耗而合并形成的中国境最大的造船业龙企业，合并后共占地30万平方米，职工近1000人，拥有4座大型船坞（杨树浦1号、2号船坞，董家渡船坞及和丰船坞）。有了这么好的基础，只要注其相对缺乏的中级技术人才和一些先的加工设备（比如焊机），三五个月之后这里就可以同时开造四艘排量万吨级的民船或者八千吨以的军舰，这比现在仅有一座万吨级船坞的青岛造船厂无疑要太多了，但问题是，这家造船厂却是外国人的资产注1

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