看到这些熟悉的符号的瞬间，穆立刻冷静了来。自带大型计算系统的飞船自然不需要他手运算，这些数字被自动带函数模型，而得到了一个又一个的数字。这些数字其实就是穆之前被普及的引力势能速度对应表中的右半边分。

穆需要的就是将找到刚好可以摆脱行星引力势能的速度和方向而已。

就好像驾驶手动档古董车需要据速度选择不同的档位那样，不过如今穆驾驶的供途宇宙航行的宇宙飞船，路况比历史书上记载的古董车复杂了不知多少倍，更复杂的，他如今是靠自己的判断在行航行！

在大型智脑和机人普及的当前时代，会完全靠人力独自驾驶大型飞行设施的人已经没有几个了。如今的飞行设施全置超级智脑，可以自行判断飞行况并且自动规划航线，所以人类如今基本上是依靠智脑行航行的。

他们是如此依赖人工智能代替他们行复杂的运算和判断，如果你让现在的人类去驾驶手动档古董车的话，搞不好大分人都无法驾驶，他们已经失去了一曾经拥有的判断天赋，而这是人类最珍贵的东西。

百年前曾经发生过一起非常可怕的黑坍塌事件，当时经行附近的三百二十八艘飞船全消失，他们被卷了可怕的黑，不知消失到了宇宙的某个角落，一年后，就在相关门已经判定他们全罹难、准备发布讣告的时候，其中一艘飞船飞回来了。

飞船破损非常严重，智脑也达到了80%的破损，这艘飞船的驾驶员居然是靠自己驾驶飞回来的！

据这名幸存者后来说，他飞船上的智脑一开始的时候就损坏了，所以他没能跟上大队，其他的人都照智脑的规划前的时候，他只能自己开船了。他靠自己的判断一路避过了所有的灾难，由于沿途没有任何人类生存迹象，他只能尽量节约能源，就这样战战兢兢的飞回来了。他回来的时候，飞船的能源舱居然还剩了2%的能源存储！

一时间，摆脱智脑，开发人类自潜力的呼声一波过一波，如今虽然在普通人的学校还没有行这方面的教学改革，可是所有的军校已经悄悄将这项训练加课程表了。

毫无疑问，穆就在无意识中开始了这项训练！

智脑提供给他的只有引力势能以及障碍的分布，他的工作就是选择方向和速度——这项工作看似简单，然而由于此时无比复杂的驾驶环境，这项工作变得无比困难。

穆一开始只是机械的着对应选择的工作，飞船在他的作飞行的时快时慢，笨拙而稽的在陨石中飞着。这是伊普西龙的飞行记录里从来没有过的姿势。

不过其中某个姿势用来躲闪还是很不错的，或许以后可以把这个姿势编程序←伊普西龙居然还认真考虑这个问题了。

￣▽￣

不过虽然飞的很难看，不过穆的被命中率却很低，作为初次实际驾驶的新手来说，他的表现已经很好了。

阿尔法默默的给穆打了个三十分。

注：阿尔法的分数判定标准来自曾经驾驶过超级机人的现役专业驾驶员。

没办法，没接过几个人类，阿尔法只能从资料库里寻找参照对象了orz“还有

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