型国有企业，主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武火控系统的研发生产与销售。

而这家公司设有华夏航空研究院，多年来取得大批航空科技成果，有国家授权理的国家级飞行试飞试验中心，有雄厚的科技力量与专业齐全、平较的航空科研试验设施。

此时，这里的气氛却很凝重，因为这里正在行新一的测试工作。

结果来后，一如既往的让人失望。

“在零件生产方面还是不够啊…一些零件还是需要老师傅手工打磨，一旦批量生产度就跟不上！”一位研发人员叹。他倒也不是失望，这次的结果其实是可以预料到的，国家在这方面的技术始终是不够的，不过一直在步，前年不还突破了铌钛铝合金技术吗，现在已经实际应用到了航空方面。

总归会慢慢步的。

几人叹了一番，转分析起数据来。

虽然明知会失败，但从一次次的失败中总结经验教训，一次就会步一些，这步一一累积，总会成功的。

就在这时，一航的总经理左明快步走了过来。

一般况他是很少过来研究院这边的，怕打扰到研发人员的工作，此时一脸喜的过来，也不知是有什么事。

“老夏！老张！老耿！快过来快过来！”左明很是兴奋，手里拿着一份材料，“有好消息！”

老夏老张和老耿互相看了一，丢手里的工作转去找他。

一看，哎哟个呵，这左明满面红光，看来还真是好事。

“零件度有戏了！刚刚老郑给我打电话，说国已经研发国际领先的五轴联动数控机床，对外还没公布消息，但估计年底之前就能拨给我们用了！到时候就能批量生产度零件！”左明说的这个老郑也算是人员，五轴联动机床的事现在也就几个人知，被老郑给打探来了，还告诉了好友左明。

这机好啊，谁不得抢着要，但目前的产能估计年前只能生产几台来，将将够几个重研究室的，自然要先着军工业、航空业了。而为这两样技术在华夏的领羊，一航年前被分到一台几乎是板上钉钉。

听到这消息，大家都兴奋了。

关键技术一航一直在研究，理论上的东西就是那么回事儿，但真要生产，却始终卡在零件的度上过不去，即使是老师傅打磨的零件也不能保证每一个都准，而且这样来速度也慢，更重要的是，老师傅很少，到个六十岁也打磨不动了（力、视力什么的就跟不上了），新一代师傅里面也没有技术特别好的，所以老夏这几个一直在担心零件的事儿。

现在听说国研发了五轴联动数控机床，他们自然松了一气，接着就是兴奋。

有了这玩意儿，新式航空发动机的成功也就增添了砝码。

作者有话要说：每到一个新技术，我尽量用一章解释一这项技术，压缩字数，这样这些好多人一看就会过去的容（…我会说我看文特别喜看这容吗）不想看的就不用买了，我会表明剧，买的时候就可以过去了。

然后写到后面的时候就不用解释这项技术orz

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