服了才有动力继续研究啊！

实验行得越来越顺利，时不时的，吴勉教授还会过来晃上一圈，当个第三助手。他还给丁朗透了个消息，虽说百万级别的专项资金比较难申请，因为他在材料学方面的资历实在是不够，但光凭借那份研究成果申请个十万级的资金还是可以的。

虽然资金不如百万级别，但几十万也不错了，贵的仪是买不到，却也能支撑实验一段时间了。

丁朗知这个消息自然兴，当天晚上就请冯涯和王乐云吃了顿饭，这个实验的成功离不开两位助手的辛勤。

说航空发动机生产商，不得不提到M国通用电气、普拉特。惠特尼、Y国的罗尔斯。罗伊斯和F国的斯奈克。其中普拉特。惠特尼（简称PW）更是世界著名的军用涡浆、涡扇发动机制造商、直升机用涡轴发动机及民航制造商，不同于另外两家公司以民航发动机为主，PW生产的发动机以军用为主，F-15、F-16的标动力之一F100就来自PW，我国武直-10目前使用的PT6C-67C也是PW的产品。

航空发动机行业有四，技术、投、风险、垒，研发普通单台发动机的投达10到30亿元，时间周期超过十年。六十年代开始，全球航空发动机的主要制造商和供应商不超过25家，2011年全球航空发动机产业规模约在750亿元左右，其中华夏所占市场产值仅为30亿元，连国年均千亿航空发动机市场需求都达不到，只满足了约五分之一。

华夏航空科技发展迅速，前段时间歼20隐形战斗机成功试飞，但航空发动机方面依旧严重落后，这方面的落后制约了航空方面的发展，对华夏的国防战略造成了大的安全隐患。国产航空发动机也许在推重比方面还不错，WS-10和尚未服役的WS-15的推重比前者达到7.8后者以10为发展目标，虽然听起来是不错，但在可靠和使用寿命方面始终存在伤。

没能够自主生产优秀的航空发动机，几乎成为了所有华夏航空人心中的一个心病。

不过，也许正是因为投越来越多，有些目光短浅的人的声音渐渐大了起来。

这是在首都一家军区疗养院里，三个看上去普通的老正在聊天。

“前不久我听说，现在网络上关于我国对航空等科技领域投资过多的质疑声越来越大，哎，目光短浅的人…就是我这行将土的老都知这些东西有多重要！科技是第一生产力啊！”一个大约七八十岁的唐装白发老先生手里端着杯抿了一茶叹。

回答他的是坐在一旁正在棋的中山装老：“我说你看那些糟心事儿嘛，你都七十九了，这事儿还看不开？放在心里添堵？怎么，学会上网之后你得瑟？”

“嗨，我这哪是得瑟，我这是忧国忧民！”唐装老先生老神在在地放杯，丝毫没有半忧郁的样，“我说老蔡，你又要输喽！”

中山装老仔细看了看棋盘，果然，不知不觉中他已经被围困了，他不免有些气：“不了不了，老黄你这棋技太，我跟老孙赢得多，跟你就没赢过！”

老黄乐呵呵地落一，成功把白棋给绞杀

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>