到自己的房间，便一扎在里面，晚饭都顾不得吃。

好在之前的“窝废”喜看书，整整一间屋堆满了各各样的书籍，用“汗充栋”来形容毫不为过，这里面当然也有不少关于人文地理方面的书籍。

终于在一片故纸堆中翻一张已经泛黄的航海图，伯格斯统如获至宝，虽然大航海时代已经持续了三百余年，但是这关乎到商业利益的东西并不是随都能买得到的，他双手托着这十分难能可贵的地图，把它平铺在写字台上，开始找寻货运输的最佳航线。

他找来关于陈格利特商会的详细资料，这是一个有着近半个世纪历史的古老商会，大本营在丹麦首都哥本哈，他们至少有七八艘大型远洋帆船，一直垄断着波罗的海沿岸的重要港城市，经营的货也是类齐全。

伯格斯统想要在这片海域杀一个缺其实比不容易。

不过，两个商会之间关系不错，他们一直心照不宣的分别经营着海运和路运，少有叉。

伯格斯统将陈格利特商会控制的大城市分别标注在地图上，丹麦的哥本哈、挪威的奥斯陆、德国的汉堡、丹麦的阿姆斯特丹，全都是他的中之，想要分一杯羹几乎不可能，为今之计，只有开辟新的航路，而且受资金和船只条件的限制，必须是短途的。

有了！

他沿着波罗的海一路向上，终于在几经考量，选择了一个正在被沙皇俄国控制的城市——里加。

资料和地图显示，里加的地理位置十分重要，它于欧洲西和东、俄罗斯和斯堪的纳维亚半岛的叉上，其港有重要的战略意义，被称为“波罗的海动的心脏”和“北方黎”。只是因为这里年被俄国控制的缘故，关税负担沉重，所以很多商家都望而却步。

当然他也不是盲目的决定，斯德哥尔特产的鱼类制品和铁矿石与里加经过丝绸之路得来的蚕丝及其制品形成了天然的资源互补，如果真的搞起贸易，一定会是一本万利的大买卖。

越是没有路，就越要开辟新的航线，这是伯格斯统前世一贯的信仰，他喜迎难而上，即使失败也在所不惜。

选择合适的航线，伯格斯统并没有休息，他仔细掂量着措辞，拿起刚刚成为欧洲稀罕的钢笔，打算给陈格利特商会写封亲笔信。

信的容很简单，却也是伯格斯统一贯的大手笔之作，那就是只要陈格利特商会同意他在波罗的海经营从斯德哥尔到里加的新航线，他就会每年无条件送给对方，自己当年纯利的百分之十。

这样大的代价不是每个商家都能的妥协让步，伯格斯统前世却通此，在他看来有钱大家一起赚，生意才能来的久，更何况寄人篱的境。

这样计算来，除去本钱和还给查理的本金利息，以及应付里加额的关税，至少有几个月他的收都会是负数。

算了，万事开难，舍不得孩不着狼，他相信自己的能力，这样的窘境很快就会过去的。

伯格斯统把铺了一地的书籍和资料收拾好一一放回书架，在架的最端，他看到一本书静静的沉睡在那里，就像是睡人在等待王把她吻醒。

这本书的名字叫。

他前世听说过这本著作，听那个饭桶船说，很多航海

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