弯中岔，弯的速度就自然要被影响，维斯是多么沉稳机的手，不过这么零几秒就足够他发起一场漂亮的攻击了，所以在两西斯莱拉都还没有反应过来的时候，维斯就动手了。

他直接走外线，利用奈尔的尾爬，然后在大直，维斯甚至都没有开DRS，就是凭借弯速度上的优势，一将奈尔在了后面，然后过15、16号弯后再因为前方有哈弗曼在一秒攻击范围可以让维斯打开DRS，彻底越过奈尔，反超成功！

相比于奈尔之前的神来一笔，维斯这个超越就可谓是教科书般的完无瑕了，昆比车队回以烈的呼和掌声来赞维斯的报仇雪恨。

接着，哈弗曼还有心想阻挡一的，但是他的胎的确没有什么竞争力，轻易地就被维斯给过去了，维斯又重新回到P1的位置。哈弗曼于是索立把队友也放过去，让他们两人还有一较的机会。

此时，后面陆陆续续已经有些车队的胎开始和哈弗曼一样不住了，西斯莱拉将哈弗曼招去之后，索斯卡、玛奇还有辛泽曼等等的中小车队都纷纷站换胎。

这么多人都去，你要不去，不是等着最后几圈被群么，于是，原本还想再观察观察等待等待的人，此刻也没得选择了，维斯和奈尔又是跟着同一圈了维修区。

同样是谁的换胎速度快谁就占优，而且这一次是决定日本站最终冠军的归属结果上。

镜对准了奈尔，不过屏幕方却同时给了两人的计时，1Stop的时候奈尔慢了维斯一，这一次西斯莱拉的速度却依旧不快，甚至比前一次更慢，超过了3秒，总用时3.6秒，如果维斯在3秒的话，奈尔就没戏了。

主持人大叫着“完了完了”的时候却发现，维斯那边也没有好？！

镜上转过去，就见维斯的左前胎竟然到现在还没有卸来！

换胎工换了两把胎枪，但就是卡在上面纹丝不动，最后三人合力才拼命将胎了来，而这时奈尔早就已经站跑得没影了。

罗斯，“……”

主持人，“……”

罗斯，“这个……”

主持人，“我……”

罗斯，“唉……”

主持人，“对不起，我真的不是乌鸦嘴。”

罗斯，“嗯，奈尔这一站的确是运气好。”

主持人，“那维斯……能拿得到积分么？”

罗斯，“……不知。”

主持人，“……”

维斯站落到了第十一，冠军和领奖台基本是无望了，不过积分区还是可以拼一的，他的车组也显得非常组桑，不过对维斯来说只要没有退赛，能拿一分是一分。

奈尔依旧在第一，第二变成了弗，金西原本有超越前车的机会的，但是因为维斯先了维修区，所以他不得不晚一圈站，这倒也不是昆比偏心，在相同条件，谁的排名更靠前谁自然就能被照顾的更多，金西也明白，不过他等于反过来被弗给Overcut了，两人本来距离两、三秒，一圈过后就拉开到

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