为亚洲赛特的缘故，加上之前的一场雨削弱了西斯莱拉的优势，如果在欧洲的传统速赛上，一定没昆比什么事了。”

果然，雷丁的速度明明不亚于金西，但他却超不掉，而被压制的结果就是自己的队友也渐渐近了上来。三辆车离得很近，一起成为了第一组的领跑集团，这样的追逐战里奈尔的好最多，因为在首位的金西前方没有车，所以他的DRS不能打开，雷丁虽然可以打开，但是又受困于前车的气，速度肯定比金西慢，而且他如果继续尝试超越很容易就让后的奈尔找到的机会，反而是最后一位的奈尔，既可以打开DRS，后的维斯离他又有一段距离，暂时贴不近，在这空间里他可以自由的找寻适合自己的节奏去跑。

不过他的时间也不多，上又背了个定时炸弹，也不知什么时候车就坏了，如果要动手，便要快很准！

于是，奈尔选在了一圈的DRS区击，不过澳大利亚的DRS超车区为大直的前后，被分为了两段，所以也许第一段还没超过去DRS就被关上了，要过一小段路到了第二段后才能重新打开，那时很可能已经失去最好的超越机会，所以奈尔在第一段就努力将车卡了雷丁的右手边，接着过了大直来到第二段时是一个右手的一号弯，那时他自然就到了弯中的线，然后加把力就能成功过去。

算盘是打得非常好的，卡位也走的完，可是当来到一号弯时，雷丁忽然一个急打方向，车直接斜着切弯，将前方的所有车线全封死，他这样一来不仅堵了前路，而且车摆动间尾直接扫到了奈尔的左前，使得奈尔一个颠簸，只能也跟着急打方向，大半个车都了赛，这才免于和他同归于尽的场。

“啊哟！”看到这景的主持人忍不住大叫，“雷丁这关门的动作也太狠了吧！完全就是不给狄洛萨活路啊！这队友果然比敌人还凶残！”

“雷丁这是看准了车队拿他没办法。”罗斯也凉凉地说。

“这样不好，太不好了……赞助了就以为自己是大爷了么，也不看看场上有多少大爷没吭声呢，欺负狄洛萨没有大的赞助商啊，真想给他呼吁一把。”

其实在一级方程式的规则中有明文规定，当超越发生时，被超越者即便关门封路也要给超越方留一个车的位置，要不然如果另一边是墙的话，就等于直接将人家挤上墙去了，连退路都不留一个，不是要人命么。

而雷丁这个行为明显就是违规了，如果换一个人的话对方一定会行投诉，那雷丁最起码会要接受通过维修站的罚，或者更重。不过显然，因为是同队，西斯莱拉目前不会去这事，而且赛季才开始，大家都各凭本事拿积分，不可能会有车队指令现指导让车，所以才会像主持人说的，雷丁有“有恃无恐”。

奈尔的左前和雷丁的尾翼碰到了，立时胎锁死就现了一个明显的平斑，他的速度自然也损失很大，想要再追近就难了。好在奈尔还是平安地跑完了剩余的比赛，而这一场昆比在两辆极速的西斯莱拉的夹击能杀一个冠军实属不易，看控制台上罗里的脸，应该他们自己也是没有想到的。

在上领奖台前，前三在休息室了一个短暂的休整，奈尔看着在喝的雷丁，很想走过去

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