好开呢？”

奈尔想是这才摸回了思路，看着一边大屏幕上的车辆三维模拟图僵，“引擎换了……也改了前翼，我们还有新的悬挂系统……”从磕磕绊绊一直说到坑坑洼洼，间或还要停来想想，场竟也没有人打断他，大家看似都听得非常认真，约瑟夫和诺克斯也只在一旁默默坐着，没再有动作，场只余不停闪烁的闪光灯。

十来分钟后，奈尔终于说完了，额际的发都已经汗了，诺克斯最先带鼓起了掌来，接着是约瑟夫和车队的人，台的媒也给予了还算烈的回应。惠比尔依旧毫无反应，克莱因则对奈尔，示意他已经很努力了。

新车发布会就这样有惊无险的过去了，之后各地的育媒都报了这件事，不过大多都将重放在了西斯莱拉的赛车研发和今年赛季的发展方向上，也有少分提到了这位不善言辞的新车手，不过对他的评论还是非常友好的，因为围场里有个的车手实在太多了，真要比起来，奈尔这样的绝对无伤大雅。

不过却有一家来自罗本地的报纸写得有些苛刻，评论署名是一个叫J.P的记者，他的意思是很惊讶西斯莱拉既然想好好和大车队有一番竞争，怎么会签这样一个连话都说不清楚的车手，和他们想要达到的目标显然不符，估计来年的成绩也不会好到哪里去。

奈尔自然是不会关注，车队也懒得和这人计较，而诺克斯对奈尔那天的表现已经是非常满意了，至少奈尔有了想改变的心态，那就足够了。

一月过去，两月一到就迎来了全年最重要的季前测试，也就是冬季测试，季前测试和季中测试的过程差不多，都是选择赛让车队来行试跑，顺便验收一前两个月来的研发成果同时也可以评估其他车队的竞争平，只是季前的时间要比季中测试更，升级的改动也更大，设计师会据赛和车手的反馈来继续改赛车直到赛季首站的到来，而测试的结果几乎就决定了这辆赛车是否可以在今年的比赛里拿到足够好的成绩。

于是各家车队自然倾其所有，只为从中收集到更多可供调整的有利数据。

季前测试时间分为三个阶段，各有四天，每一段中间则间隔一周左右。全程依旧在西班牙，前两段选在了赫雷兹赛，最后一段和季中测试一样，落在了老牌经典的加泰罗尼亚赛。

作者有话要说：谢谢willziyi和莱卡姑娘的地雷

☆、等着你来

赫雷兹赛位于西班牙的安达卢西亚一个名叫赫雷兹的地区，那里有着丽的海滨风光，盛产健硕的赛和幽香的酒。

只是别看很多车手和车队在媒和粉丝面前说得各冠冕堂皇信心十足，其实私对于这条赛的槽还是非常多的，因为赫雷兹赛始建于上世纪八十年代，比起加泰罗尼亚的历史还要更老，各设施都已经很陈旧了，赛表面也不平整，最重要的是正式赛季里没有这一站，这让在这里的测试显得有些不对嘴，反馈回来的数据也未必就很确，除了能一里程数的收集之外，还没有在赛模拟上的效果更好呢。

不过既然要，大家都还是尽可能的认真的，奈尔和大多数车手一样，前一天就早早的飞到了赫雷兹准备，雷丁有别的事要，所

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>