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而后，陈稳便专心地造起了船帆。

两黄槿树的树差不多能满足陈稳的需求，但为了更保险一，陈稳又额外了一些其他富纤维的藤蔓，将它们行浸泡和煮沸之后，捶打纤维，放在一起搓绳。

蟹爪帆的优在于迎风角度大，可以利用不同方向的风，效率较；而且它的受力集中在三个角，索简单；最后就是遇到风时可快速降帆或分收帆。

随后，陈稳开始制作船桨。

等搓来绳之后，陈稳便在沙滩上了两木，随后便以木当架，开始织帆。

因此，陈稳趁势将刚刚锯倒的椰树利用起来，从中锯了一三米半左右的桅杆。

这几天船锚一直被陈稳埋在沙地里面，随着船锚自然冷却之后，上面的铁锈也纷纷掉落，而周围的沙也将船锚上残存的一些锈蚀磨了来。

陈稳将犁式锚固定在了船的位置，到时候再想上岛，就可以将犁式锚放海之中，利用犁式锚的特对船只行固定。

两船桨在午后被制作完成，陈稳也坐在船上试了一，最后用绳将两船桨固定在了船两侧，就像是在小河上的渔船一样。

他将这棵椰树锯倒，并用炭笔在上面画船桨的样，随后便开始了锯木。

不过在陈稳的巧手之，一个午的时间，他将已经经过晾晒的黄槿树不断捶打，将里面的纤维束捶打来。

明天早上再活吧！

而随着船帆落位，陈稳的造船工作也已经完成大半。

他起来的第一件事，就是将船锚从地里面挖了来。

等陈稳将船锚拿来的时候，船锚已然变得比较净了。

而不用再费劲力气将船拖到岸上了。

同时，陈稳用鲨鱼和沙对船桨行了两次打磨，让船桨变得更加光和方便抓握。

陈稳自然是先吃饭，随后便躺在了橡艇上，开始休息。

到午的时候，两船桨便被陈稳锯了来。

次日。

陈稳将船锚拿在手中，掂量了一这玩意儿的重量，应该就是十公斤左右。

这对于陈稳一个人航行来说，是最适合的。

后，饭也好了。

两天之后，陈稳将拼装起来的船帆系统安装在了橡艇上。

桅杆方面，陈稳打算用椰树替代。

这就将船锚好了。

虽然不算很重，但这是犁式锚，并不是依靠船锚本的重量来固定船只的。

陈稳拿了绳，穿过犁式锚本来就有的拉环，并牢牢地打了一个绳结。

织的帆面，陈稳打算织一个蟹爪帆。

照昨天晚上的规划，陈稳砍了一棵比较的椰树。

它是利用前方的犁，海底的泥土之中，达到固定的效果。

织帆布耗费了陈稳两整天，而且中间也现了一些小曲，但都被陈稳妥善解决。

因为在锯椰树造船桨的时候，陈稳注意到椰树的柔韧也很不错，再加上树直，可以说非常适合造桅杆了。

桅杆完成之后，最大的难题就是帆布了。

陈稳起了个大早。

随后陈稳便将纤维束不断搓动，搓成绳。