把智能手机完全当成是新能源车的营销成本，那一年就可以创造保底千万手机的货量，秉承着日拱一卒的神也能拱一片天来。

毕竟，实打实的成绩放在那儿的，这笔什么都直接有效。

反倒是手机大厂跨界玩新能源车，行风险大，上行效益并没有想象中那么。

接来就等待11月5日周四，宁州新能源车展了，天驰超跑不在发布会上现，而是在这天登场就是要在年最后一场新能源大型国际车展搞票大的。

错失了移动互联网，又掏几百亿梭哈了外卖，糯米已经没几个人知了，又梭哈人工智能，又梭哈无人驾驶……结果现在杀了一个天驰技术！

手机这个东西，就算是免费送去的，只要用使用，就能创造价值，比如安装市场，一手机上预装的app，这些都是要收钱的，不然我凭什么让你的app在我的手机上预装？

但在天驰技术这里，是把智能手机业务当成边缘副业在，失败了也不会对公司本有太大影响，但成功了可就不得了。

只要用愿意使用，公司就不会亏，就算车主自己不用，但崭新的一手机也不可能扔一边，给孩用或送人什么的，反正好好地东西不可能扔一边。

……

如今的郑总，在天盛系说话的声音，底气足了，腰杆也了，再也没有一个天盛的董事去质疑他的能力，也不会对他说三四。

到现在，公司的负债率都维持在280的平，理论上已经是资不抵债的状态。

。

因为天驰技术成气候了，对于手机大厂跨界造新能源车，天驰技术在它们里绝对是最终关卡的超级boss，玩造车可不是一般的烧钱。

当然啦，只是想骗骗补贴，割割韭菜是另一回事。

不过要当最落寂的科技大厂，当属互联网三“bat”中的百渡了。

总而言之，天驰技术要想造手机，并不低。

更别说公司从成立至今以来不知烧了多少钱，要不是陆鸣对郑鸿瑞团队给予十足的信任，和他大“钞能力”为天驰不惜成本的输血支持，早就爆雷玩脱了，哪有会今天这个局面？

喜玩“梭哈”的百渡是真的惨，曾经互联网大浪时代里，在“bat”中位列首位，如今掉队不要太严重，简直是越混越去了，各“澳（all ）”澳了个寂寞。

陆鸣在这个研发基地待了半个小时左右方才离去，公司各方面的计划都在有序稳步推，对于郑鸿瑞执掌的天驰技术，大boss也是很满意。

将来天驰技术旗的新能源车有望达到年产销量千万量级，郑鸿瑞的作质朴无华，一句话概括就是：买一台车送一智能手机！

一场最新的发布会，被业定义为“只能驾驶新纪元”的称号。

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但想要真的造车，在这个行业期玩去，那是真的烧钱，天驰技术旗的新产品云驰，光是这一个型号的研发经费就超过500个亿。

不同于现在的那些手机大厂，智能手机是它们的心业务，显然不能这么玩儿。

行风险小，上行效益大，所以，郑鸿瑞没有理不跨这个界。