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但价格绝对公，也是各大车主都一致认同的。

公司现在超过700元的价，近2万亿的市值，如果是照传统汽车企业的估值逻辑是绝对拿不到如此的市盈率，投资人现在都是把天驰科技定位网络公司或者说平台型企业来估值的。

云驰的落地价格5962万元不能算便宜，这是各大车主都认同的观。

毫不夸张的说，现在只要在国跑，续航的问题本就不存在。

云驰的定价，让业人士意识到，天驰技术已经开始向中端迈了，是国产端制造的代表。

此外，贷款购车，30的首付款，也就是1758万元，不到19万元就可以提车。

并且直接威胁到了德系“bba”或日系“三剑客”的心领地。

随着发布会结束，到了当天午，天驰技术在全国的各大线店正式亮相闪驰eu和云驰两款新车型，车主们纷纷跑到各自就近的线门店参观，各大线店的人气爆棚，有实车就是不一样。

前几年都在吐槽电动车的续航问题，现在已经没多少人在这个问题上文章了。

现在转而开始在诸如电力消耗上文章，说新能源车的不是，比如什么庞大的电能消耗是对环境的大污染，新能源车并不环保，国的电力绝大多数都是烧煤的火电等等说辞……

各路汽车博主也都纷纷开启了各测评，写文章、发视频等等。

早在闪驰发布会的时候，天驰技术就已经表示公司旗的智能自动驾驶就已经成熟了，拖到今年才上线，技术定然是更加成熟可靠。

天驰技术的发布会圆满结束，科技圈和汽车圈都在铺天盖地的报该公司今天发布的两款新产品，有业人士表示，新能源车自动驾驶时代在今年将会随着云驰的面市智能驾驶元年。

这款车就不像闪驰那样不赚钱甚至亏钱了，云驰是可以赚钱的，车的成本大约在45万元左右，其综合利率可以达到232左右，这样的利率在制造业领域妥妥的算是附加值了。

不过还是那句话，天驰技术未来的心利来源绝对不是靠着卖车，而是大的市场份额占有率所拥有的大数据！

电动汽车技术在几年发生了天翻地覆的迭代，传统燃油车过去积累的那些技术，在那些小力电机上拼命的卷，变得毫无意义，在新技术的大浪面前看起来是幼稚的可笑。

嘛，都是一个人的脸面。

云驰近60万的落地价格，却开500万以上的豪车既视，百公里加速189秒更是四门车里面当之无愧的王者，这些能让传统燃油车级超跑也只能望尘莫及。

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现在正好是小假时间，大家有的是时间看车。

因为天驰技术疯狂的基础设施布网铺设让车跑到哪儿都能快速获得电力补充，并且不断的沉区，而且车本的续航里程已经达到了一千公里级别，这都是标了。

同时，随着发布会结束，两款新车都开放预订，车主们可以单了。

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传统燃油车再如何到极致，面对纯电系统也是堪称降维打击，就是这么直接。

新能源汽车免征购置税还是非常实惠的。

云驰的车价格是586万元，如果买车，全价大概5962万元。费用为：车购买586万元，登记500元、车船使用480元，险950元，商业险8299元。