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&esp;&esp;第14章
票、杀青
&esp;&esp;九龙仓是怡和集团的旗舰公司。
&esp;&esp;与置地集团以及怡和本
,共同构成了怡和洋行的三驾
车,让怡和洋行一直保持香江第一洋行的地位,而且实力远远领先于和其并称的其他三家洋行。
&esp;&esp;怡和洋行权势最盛之时,和汇丰银行鼎足而立,再加上港府,三方构成了香江的权力金字塔。
&esp;&esp;就算是现在,怡和洋行的实力也不容小觑,汇丰也只能勉
压其一
。
&esp;&esp;两家公司斗了有半个多世纪了,谁也不服谁。
&esp;&esp;随着从去年开始,怡和集团开始对外投资,为了筹集资金,他们开始缓慢
现九龙仓和置地集团的
票。
&esp;&esp;为了不致于控制权旁落,怡和集团对怡和、置地和九龙仓三家公司
行了复杂的
叉控
。
&esp;&esp;也许是在香江嚣张太久了,怡和集团设计的
叉控
并不严密,主要还是他们的持
数量太少了。
&esp;&esp;这就给了其他人偷袭的机会。
&esp;&esp;李超人是最先发现这个机会的,不过中途被人给爆了
来。
&esp;&esp;放到台前的话,李超人肯定是无法和怡和相抗衡的,不
是在资金还是影响力上。
&esp;&esp;最后不得不赚一笔就走,将
票卖给了包船王。
&esp;&esp;李超人面对怡和集团力有未逮,但包船王可不惧。
&esp;&esp;作为世界级球王,包船王早在七十年代初航运业最繁荣时期,
家就
达十亿
元。
&esp;&esp;在全球都有一定的知名度和影响力,更何况背后还有汇丰银行支持他。
&esp;&esp;如果不
意外的话,包船王和怡和关于九龙仓的收购战在明年初就会打响,距离现在不过三四个月的时间。
&esp;&esp;所谓风雨
来风满楼,九龙仓的
价最近一段时间已经在缓慢地上涨。
&esp;&esp;九龙仓的
价在今年初的时候才十六块钱一
。
&esp;&esp;陈家华就是在这个价位,将自己的五百万港币稿费全买了九龙仓
票,一共买了3125万
。
&esp;&esp;后来随着李超人的一番
作,让九龙仓的
价开始上升,直接翻了一倍还多,达到了四十二块港币每
。
&esp;&esp;事
尘埃落定之后,九龙仓的
价并没有回落,显然这只
票已经
了大众的视野。
&esp;&esp;或许有些人看
了九龙仓的价值,又或许有人和陈家华一样,看
了事
并没有这么简单,选择在九龙仓的
票上赌一把。
&esp;&esp;所以到现在快十月份了,不到半年的时间,九龙仓的
价已经涨到了四十六块。
&esp;&esp;看似只涨了四块钱,但要知
九龙仓的总
本多达11亿
,总市值涨了四个多亿。
&esp;&esp;现在香江市值
达四亿港币的上市公司都屈指可数。
&esp;&esp;陈家华没再犹豫,将账
上的一千五百万港币全都买了九龙仓
票。
&esp;&esp;为了不引起波动,陈家华和袁天帆
了近三个小时的时间,才把一千五百万
了
去。
&esp;&esp;四十六块每
,一千五百万给陈家华带来了3261万九龙仓
票。
&esp;&esp;加上之前的3125万
,陈家华目前总共持有6386
。
&esp;&esp;
照两千万的投
,均价313块每
。
&esp;&esp;如果
况不发生变化的话,明年初包船王将会以105港币每
的价格公开收购九龙仓
票。
&esp;&esp;到时陈家华持有的6386万
九龙仓
票将价值约六千七
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