一个听起来大上但实际很空泛的衔。

工厂需要经过严格安检。我临时通行证，穿过那著名的红大门。

比我想象的更有秩序，但也更陈旧。

线旁是穿着红工装的技术人员，但许多设备看起来已经用了很多年。

墙上的冠军榜停在2000年——舒赫刚刚为法拉利带来了车手总冠军。

技术评审会在一个大的会议室举行。

条形会议桌旁坐了二十多人：车队经理让·托德、技术总监罗斯·布朗、首席设计师、空气动力学负责人、引擎门主……还有迈克尔·舒赫。

他坐在托德旁边，穿着法拉利的红polo衫，眉微锁，正低看着手里的资料。

我尽量低着，缩在会议室最后排的观察员席位，旁边还有另外几个来自不同合作伙伴的代表。

我祈祷会议灯光足够昏暗，祈祷舒赫不会无聊到往观察席这边看。

会议开始了。

议题是关于2001赛季新赛车f2001的几项关键设计选择。

空气动力学团队展示了两前翼方案，一相对保守，基于现有f1-2000改；另一非常激，引了新的涡发生理念，但模拟数据显示在低速弯可能产生不可预测的失速。

讨论逐渐升温。

财务代表调预算，技术团队持创新潜力，舒赫则反复追问激方案的风险细节和解决时间。

就在舒赫侧对罗斯·布朗说话，视线不经意扫过会议室后方时——

他的动作停住了。

话语卡在咙里。

那双一贯专注、锐利的蓝灰睛，在接到我的影时，瞬间收缩。

瞳孔地震。

52

我几乎能看见他脸上肌的细微搐。

那是一极度震惊、难以置信、甚至夹杂着一丝被愚的愤怒的表。

他看着我，死死地看着我。

仿佛要确认自己是不是因为连日的压力产生了幻觉。

那个每天在他家厨房帮忙准备早餐、笨拙地学着德语短句、陪米克在草地上打、被吉娜称为“的卢波阿姨”的女人——此刻正穿着笔的西装，坐在法拉利最级别技术会议的观察席上。

我们的目光在空气中撞上。

他的神在问：你怎么在这里？你到底是什么人？

我迫自己保持面肌的静止，只是极其轻微地、几乎不可察觉地，对他了。

一个冷静的、带着某意的。

是的，是我。稍安勿躁。

舒赫的结动了一。

他迅速转回，看向正在发言的财务代表，但谁都看得，他的注意力已经彻底飞走了。

他的手指无意识地敲击着桌面，颚线绷得的。

让·托德似乎察觉到了边车神的异常，投来一个疑问的神。

舒赫摆了摆手，示意没事，但脸依旧难看。

会议在一微妙的氛围中继续。

舒赫不再像之前那样积极发言，他只是沉默地听着，偶尔应一声，目光却再也没有投向后方，仿佛在刻意回避。

中场休息的铃声终于响起。与会者纷纷起，走向茶间或烟区。

我坐在原位没动，等待着。

果然，不到一分钟，影笼罩了我。

舒赫站在我面前，挡住了大分光线。

他没有说话，只是用那双仿佛凝结着冰与火的睛俯视着我，气压低得让人窒息。

“解释。”他从牙里挤这个词，声音压得极低，只有我们两人能听见。

“现在。否则我立刻让安保把你请去，并以涉嫌商业间谍的名义报警。”

此刻任何伪装或敷衍都是愚蠢的。

我说：“我是被请来的。”

够了吕布！你不要再说这挑衅的话了！！！

讲真的，如果不是因为我顾忌朋友之间的关系，我可能会说一些更加……嗯，不着边际的话。

比如……

53

“我是蝙蝠侠，”我说，“布鲁斯韦恩，哥谭阔佬。”

短暂的沉默。

舒赫的神已经从震怒变成无力了。

我个人认为，他其实期待我能说来一个能瞬间说服他、或者瞬间让他彻底爆发的答案。

我迎着他的目光，没有躲闪，甚至没有

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