这样责任清晰，风险分散。

司机活动半径小，和仓库人员，附近商，还有工厂门卫极易形成稳定的熟人关系网，私活渠更固定，也更隐蔽。

片刻后，张开瑞见四周没人，才缓缓说：

现在他们的这行为叫偷。

今天一升明天一升，仓储中心十几个司机，就算有一半的人这么，那么一个月，一个季度，一年来，仓储中心损失了多少？

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可现在，就在这么短的距离运输，问题也不少。

不可否认有很多人有这样的想法，但是没有人会这样。

张开瑞落后一步，委婉：“宋主任，这样的事，不太好理。”

这还只是面上的，里的，宋千安了手上的调查报告。

听起来无关大雅，可短途油耗胎损耗对单趟利影响更大，任何绕路或额外负重都会直接侵蚀微薄利。

张开瑞本来想在办公室说的，但是没想到宋千安看完后就立即了门。此时他环顾四周，朝过尽的方向了个请的手势。

“什么行业潜规则？”宋千安在过停住脚步，侧首反问。

宋千安从没听说过这样的说法，她目审视：“谁给他们的自信？再则，现在他们走的是短途，一共才多少公里？”

“什么辛苦费？”

还有就是风险低，风险低的原因除了理糙之外，就是这个行为确实很难界定，除非亲看到亲自抓到。

有途运输的需求，会外包给有国家途货运资质的国营运输公司。

因为这个违法。

“这已经形成一习惯了，也是这个行业的默认的。不跑的是途还是短途。对于普通司机而言，公家是一个大的，但是很模糊的东西，对他们来说很遥远，看不见摸不着。再加上理不够细，就容易产生人人有份，不拿白不拿的心理。”

车辆每天场站多次，理论上更容易监控，但灯黑效应也更明显。

“宋主任，针对油耗这个事，他们并不觉得这个行为叫偷，而是拿回该得的，也叫辛苦费。”

多数时候只是理问题。

“怎么说？”

宋千安冷笑：“所以他们就把非法行为包装成对超额工作的补偿？”

顺路捎带的机会极多，借也更多，不是帮这个人的亲戚拉东西，就是给隔厂送个样品。

所以当司机看到公家或者集赚了那么多钱，或受到制其他岗位有隐形福利时，心里就会不平衡。偷卖油料，就成了他们自己给自己的补偿，是对不公平分制度的找补，也是拿回自己应得的那分辛苦钱。

哪怕员工们把电都带来公司充电，多接公司的，宋千安都不说什么。

宋千安拿着资料推开门楼，鞋踩在楼梯上发踏踏的声音。

宋千安的眉意识微蹙，抬脚迈步。

“各个行业，或者每个岗位，都有一些行业潜规则。这些事在他们看来，是应得的。如果领导要计较，说实话，或许对理层更不利。”

就算抓到了，这行为通常也不会被上升到法律或刑事层面。

每个岗位有每个岗位的工资待遇，红别人的薪资，就无视法律，直接自己伸手拿？

眉间见一抹不悦。

保税中心负责在仓库将货完整移，由外运输公司凭全海关封志和单据承运至目的地。

侵占公家财产的德耻，远低于侵占个人财产。

司机的工作辛苦，风险，要途跋涉，中途路况复杂，车辆还容易故障率，但他们的工资是固定的，与付和风险并不完全匹，更与车队的实际利无关。

张开瑞抿，将司机这个行业的潜规则告诉他。

只在鹏城这个不大的城市，来回的路线就这么几条，就在这样有限的条件，样都被他们玩了。

这个时机，真是好的。

张开瑞继续：“如果大份司机都这么，它就会从个人过错演变为大家都这样的群行为。这样每一个司机都能在其中会获得安全，就算要抓也不会只抓我一个，还有，别人都拿，我不拿，岂不是吃亏了。就这么一路发展来，就成了一行规。”

还什么辛苦费，难她在一家公司上班，觉得太累了就可以把公司闲置的电脑或是微波炉搬回家，理由是只有这样才能抚因为上班而受伤的心灵？