安无事，但显然赛场上的况永远信息万变，后半段，一辆与66号nja400排位相近的车在 t4 上坡左弯，暴了一些常见的技术缺陷：重心偏慢，转向保守。

如同角逐撕咬的野兽暴自己的致命弱。

原本在其后半个车位的nja400看准了这个机会，果断外移半个车宽，净利落完成无声超越。

再往前 t6 重刹发卡弯时，他全重心向，刹车手指微微抖动——显然并非是张，他不停的在看车位仪表盘数据，试图控制胎压温度区间。

接来的两圈，他连续在同一个t4利用同一方法拖刹弯，收力保持前胎压住弯心，制造来的迫压力中，但凡对手犹豫一秒，都会被他行切线。

第四圈结束，66号车手的排位名次再次前四名，已前十二。

观众席上，众人张地瞪大了，江珍珠上蹿的尖叫声和加油声甚至带动了一些人跟着她一起喊。

慌中，孔绥听见后一个人跟同伴压低了声音讨论。

“现在车无论是胎压胎温还是车的自磨合都应该最佳状态了，看看江在野吧，大概现在才是他的猎杀时刻。”

她的心如擂鼓，垫了垫脚，目光死死的盯在那辆紫nja400上。

——第五圈。

现了一意外，前方 t11 有车因前胎打摔沙地，黄旗挥动。

全场节奏冻结，谁都不能超车。

谁都知这时候，原本的节奏被打，车手最正常也最容易现的问题，是心理上的问题——

一切准备就绪，却不让冲，他们着急。

急着追、急着补节奏、急着再前几名。

但令人意外的是，瞧着整场准备最充足、最该在这一圈大展宏图的66号车手却显然没有任何的动摇……

在看台上，孔绥捉急的快给握着的栏杆卸来，真正在赛上的人却像一台没得的比赛机，甚至没有一丝预设之外的动作——

甚至当前方车手因为刚被黄旗打断节奏， t12 的油门稍早，弯半径大，让了一个可以超车的圈位置，他看在里，却无动于衷。

“好稳呀，这个江在野。”

“心态真的好。”

“……听讲是去国外跑过比赛的，那他妈确实是看过大风大浪，辱不惊很正常——”

“额，你意思是在国外给泰国人和来人当过脚垫吗？那确实是大场面了，吃得这屈辱，区区crrc的非首发批次发车位确实算不了什么……”