车灯扫过时，石面上闪着一苍白的反光。

“怎么了？”她茫然的问，“前面有车祸啊，那么多人？”

狗着她的脸说：“呸呸！”

前方快要到著名的弯前确实闹，只见护栏后的位置，三三两两蹲着摄影师，三脚架扎了一排，镜对着弯心。

孔绥第一次跟着跑山，之前只是听说过临江市勤山七连发夹弯的名，却从来没有来过这里——

到了地方才知，正所谓有人的地方就有经济动，因为太多友聚集在这，所以这里现了很多抓拍友的摄影师……

有友在这过弯时，他们就拍照，照片五块钱一张，电版，买一赠一条视频，童叟无欺。

而现在友聚集在这，就是为了等着一辆车一辆车的走，给在走弯的人创造最好的路环境，方便发挥最大实力去拍漂亮的照片。

这现象其实在大多数有山、不禁的城市都存在，没什么好稀奇的。

孔绥比较抠门，她手机里已经存了无数江珍珠给她在比赛赛上拍的照片，一钱不要……

她当然不可能像个傻der似的，额外这五块钱。

「空」在临江算大俱乐，他们一到前面的人就给他们让了位置，主要是知这些人会跑赛的，想搁后面瞅瞅他们的压弯技术——

然后现场偷学，现场运用。

原海先走的，一个就是孔绥。

女骑在这地方也不算多，她上盔时，已经觉到很多人转过在看她。

火，挂挡。

和赛不一样，这里没有缓冲区，没有标准的抓地层，路面有细小的碎石，护栏外就是谷底。

风从谷里往上，带着气，从盔半掀开的挡风镜。

她压低上，视线没像赛似的给的太多，角只扫一弯心，只是顺着的记忆，把车送去。

因为没有赛上那急迫，风450sr从到尾都有一从容不迫的柔和……

弯时前叉沉的幅度很稳，胎咬在沥青上的反馈清晰到让人安心。

孔绥也没有激的提前倾倒，只是映照着本能丢油，侧挂。

车倾斜的时候，上半顺着车线条自然倾来，一只稳稳挂在脚踏上，另一侧膝盖轻轻撑，压着车的弧度。

“哦哟，这个可以！”

“这是哪个，以前没见过啊——”