飞机像块沉重的铁砣，度快速逝，距离废弃机场还有距离，但降率太大，可能会提前接地。

她们没有动力，已经无法靠爬升度来降低着陆冲击，速度太快，度过，直接降落可能冲跑，导致机毁人亡。

必须立刻减速、消耗度！

就算只有万分之一，亿分之一的可能，她也不想放弃！

一个在大型民航客机上被严厉禁止、只在航校飞小飞机时用过的技术闪现在她脑海。

侧！

没有动力，最大的禁忌，担心发动机熄火已不存在，侧是目前唯一能快速增加阻力、消耗能量、控制轨迹的方法。

没有时间了，透过风挡，荒草丛生的废弃跑已然现在前，越来越清晰，但速度依然过，降轨迹需要准控制，每一秒都是生死抉择。

“ndg ar!”（起落架未到位）警报声此起彼伏。

生命，于一切！

“抓了！”宁辞果断作决定，对二人喊。

她猛地将方向舵踏板蹬到底，同时用尽全力作驾驶杆。飞机瞬间响应，机依然对准跑方向，但整个机却别扭地向□□斜，以一个大角度侧姿态冲向地面！

狂风从侧方猛烈冲击着机，发恐怖咆哮，飞机阻力骤增，速度和度被狠狠拽了去！

“全人员！防撞姿势！”客舱，乘务员引导着旅客最后的防护，“弯腰，低，迫用力！弯腰，低，迫用力！”

宁辞死盯住前方越来越近的地面，手握驾驶杆控着这架庞大的“翔机”，行最后一次和死神的赌博。

“sk rate,pull up!”（降率过大，拉起！）近地警告。

“too low,pull up!”（太低了，拉起！）红警报灯亮着，gs语音警告织响起。

驾驶杆抖杆警告。

土耳其航空6491的悲剧，是因机认知隧效应酿成的惨剧，机在大多数时候比人类更清醒，哪怕在最后

一刻，先的自动化系统和逻辑警报也在试图挽救。

但人类，往往会陷固执己见的误区，或因疲劳，或因压力，或因混，造成不可挽回的后果。

科技永远在发展，而真正需要克服的，是自己心的“故障”。

而此刻，宁辞摒弃了所有杂念，将多年训练积累的经验和直觉发挥到极致，与失控的飞机行着最后一场意志

与技术的较量。

生死一瞬的倒计时，响起。

≈ot;300≈ot;

≈ot;200≈ot;

≈ot;100≈ot;

≈ot;50≈ot;

≈ot;30≈ot;

≈ot;10≈ot;

“改平！！！”

飞机带着大的侧角，呼啸着冲向那片隐希望的绿，宁辞在接地前的最后一瞬，准地将飞机改平，拉起机。

一阵天翻地覆的剧烈撞击和声传来，主起落架承载了整个机的重量，在惯猛地栽向地面，与铺着泡沫的地面猛烈撞击、，瞬间炸开一团混杂着泡沫、泥土。

≈ot;抱！抱！抱！≈ot;客舱乘务穆清用尽全力气嘶喊着。

机以可怕的角度向前倾斜颠簸，仿佛一秒就要散架，所有未固定的品向前倾泻。

≈ot;妈妈！≈ot;孩哭喊着，乘客们死死抓住前方座椅，李暮暮伸手护住边一对年迈夫妇。

宁辞死死踩住刹车，反推失效，扰板也无法生效，依靠仅存的主起落架刹车效能，对抗着恐怖的惯。飞机

依靠主和机腹在杂草与土石间疯狂行。

机鼻锥底，金属刮声刺耳传来，驾驶舱的她们几乎要掉去，烟雾、尘土、泡沫完全遮蔽了前方视线。

消防车追在飞机左右侧，及时洒降温泡沫，在一声漫而刺耳、仿佛永无止境的声后，飞机颤抖着，又前了几十米，终于耗尽了最后一丝动能，完全刹停。

死寂。

驾驶舱，三人被安全带拽得生疼，大着气，汗浸透了制服。宁辞咽了唾沫，迅速检查了火警指示，万幸，没有警报。

她在座椅上，转过看了看惊魂未定正在发抖的观察员，右手握住一旁对她释然一笑的许微宁伸过来的手。

许微宁闭着靠着座椅笑，想着大难不死，必有后福。

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