我们队告诉我，那台老解放就是个爷爷，重载的时候千万要小心伺候，离合抬快了不行，抬慢了也不行，还要严格控制温，爬个大坡得休息休息，

所以对于重卡的特我是了解的，但我们造车人应该持续步，让驾驶员的工作更省心，完成运输任务更轻松，也能为社会建设更效的贡献……”

“……”

小詹等人的脸不太好看了。

毕竟李野这话说的……是在当着卖家的面嫌弃“货不行”。

老解放拿车要是作不当，打齿、断轴、碎离合都是常事儿，所以才有着一条条的驾驶规范，可时代在发展，不能总是让人适应车，而不是车适应人吧？

看到汤显贵的笑容也消失了，李野又笑着说：“当然，几位专家的意思我能理解，一辆卡车如果我们正常使用的话，当然要正常装载、合理驾驶，那样的话跑个十万八万公里都不带坏的，

但我们的对比测试总不能也要搞个十万八万公里吧？用苛刻的使用环境，可以更好的现车辆的耐力和潜力，也能把汽车的隐藏缺陷暴来，更好的加以完善……”

“……”

李野说完了之后，众人都有些沉默，而小詹忍不住的：“那李副总经理的意思，就是让你们彼此的司机，刻意的把车开坏喽？”

李野淡淡的：“真正的好车，想要挖潜力极限，其实是很考验驾驶员的个人能力的，

我举个例，国外的f1赛车代表了汽车行业最尖的技术平，如果你能把一辆f1开坏，就代表你迈过了f1赛车驾驶员的录用门槛，但至今为止，亚洲还没有人达到那个平……

所以一辆车的好坏，还是要极端测试才能确定，我建议测试车队一起行动，你怎么开，我就怎么开，只是看谁的车更经得起折腾。

同样的路况、同样的载重、同样的驾驶方式，持到最后的就是优胜者，这不是故意搞破坏，而是摸清它的极限在哪儿，

只有这样，才能知这台车到底有多可靠，才能造更好的好车。”

听到李野连f1都搬来了，一肚理论的专家组陷了沉默，毕竟这年外国的月亮都是圆的，f1的平更是到了难以企及的层次。

看到大家都沉默了，汤显贵淡淡的笑：“李副总经理的想法，果然天行空，让我们……摸不着脑啊！”

“哈哈哈哈~”

“年轻人奇思妙想，很正常，很正常……”

很多人都笑了，年轻人嘛！就喜瞎想。

但是李野却笑了笑，很认真的说：“我这不是奇思妙想，而是据历史上的一个故事有而发……”

“相传有一家富有三个儿，老太爷临终前给三个儿留遗言让他们分家，田地房屋都分好了，只有三匹和一驴落到了最后，

老太爷说了，三匹有良有劣，谁分的那最劣，就把那驴给他添上算作搭，

三匹倒是分好了，但是驴的归属却犯了难，因为三个儿都说自己的是最差的，驴应该搭给自己，

老太爷就让三个儿骑赛一场，谁的跑的最慢，谁的就是最差的……”

“结果可想而知，三个儿骑上几乎不走，谁都不愿意第一个跑到终，

老太爷无奈之只好让他们换着骑，于是一个比一个骑的快，恨不得把鞭都给断了，谁也不会作假……”

“……”

这所有人都笑不来了，因为李野最后说了“不会作假”这话。

这已经是在暗戳戳的表示不相信所谓的公平了。

既然是公平测试，那你就必须要拿一个令人信服的公平法，你嘴上的保证说的天坠，都不如李野举的办法更有说服力。

驾驶员温柔一、暴力一，你有最终解释权，但如果是互相

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