“如果我前面只有他的话，我只能追击他不是吗。”

“那么即使车队指令希望你不要追赶队友，你也会这么吗？”

科洛尔无所谓地耸肩：“我认为我使用银石赛的底板和尾翼，应该是造不成任何威胁。”他语气带着讥讽，大意是，追什么追，旧底板旧尾翼，油门踩死了也就那样了。

听起来很像是破罐破摔的二号车手。

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作者有话说：我们两位车手真是10都彩。

明天（131）可能不更，来个计划外活要

第71章 “both？”

墨西哥城，赛空气温度262摄氏度。

年年到这里都是一场万圣节主题的f1大奖赛，车迷们的装扮五八门，程烛心看见了几个装扮非常不错的车迷，但因为他们的扮相有明显的ip特，碍于版权所属，导播不能细拍，很是可惜。

“哇哦~v字仇杀队！”狄费恩看见转播屏幕上扫过去的一幕。

程烛心也看到了，评价说：“怎么刚刚那个扮成米老鼠的也不能拍啊？迪士尼不是跟我们f1合作了吗？”

狄费恩扭看着他：“你什么神啊？刚才那个米老鼠是黑-童-话风格的，巫毒娃娃米老鼠！脸上抹了血肚上还剪开棉的！”

“……哦。”

背靠背洲赛事从奥斯汀来到墨西哥城，罗德里格斯兄弟赛的海更，每年到这里，工程师们都要考虑到氧气量影响赛车从引擎到胎压的调校。

伊瑞森在三练后和工程师们又开了个会，主要是远程跟伯明翰总的技术团队涉排位赛调校的几个问题。也是由于海和原光直赛温度在正赛里程中的变化，他们决定再最后调整一两台赛车的冷却系统。

墨西哥城年年来，其实经验已经很足，但每家车队还是在年年。

大家都明白排位赛和正赛需要不同的调校，所以大家必须在单圈圈速和距离上平衡。既不能只为了排位赛而去追求单圈极致，也不能为了距离而影响排位赛排名。

本站倍耐力带来了档胎，从到是c2、c4、c5，这样一来正赛一停依然会是主策略。原地区气动件受到气压影响，整车的压力大约只能达到平原地区的75。

阿瑞斯车队为双车侧裙换上了更大的导槽，以这赛车改动来弥补气压影响丢失的压力。

不过这气动组件升级在三练上没有伊瑞森所预想的提升，他们的距离表现主要损失在4、5、6三个慢速弯角，两位车手在6号弯弯后7、8、9三个连续速弯的衔接理没有那么好。

同样，为履行fia对各家车队要求的储备车手上场原则，本站一练有一半车手没有参加，其中就包括程烛心。阿瑞斯车队一练上场的是储备车手伽瓦里，他驾驶程烛心的赛车完成了一练。

中文解说频因为练习赛与其他赛事撞档所以没有直播。解说a在排位赛准备期间简单讲了一练习赛的状况：“本站练习赛上有很多新人场，驾驶程烛心ar28的车手是阿瑞斯的第二顺位储备车手伊萨克·伽瓦里。之前练习赛的时候程烛心一直在他们阿瑞斯的指挥墙提心吊胆地看着赛车啊哈哈哈哈哈哈生怕这小将把他车给撞了。”

解说b跟着笑了笑：“这条赛上墙不丢人啊，你想想去年安迪·多罗斯也在墨西哥上墙啊，没事的没事的，阿瑞斯修车也是一把好手，本不用慌。”

解说b说完了接着补充：“不过从伽瓦里在练习赛的表现来看，这条比较有难度的赛上他的个人能力还是的，墨西哥还是老生常谈的那几个弯啊，伽瓦里在456这三个慢速弯的理在新人车手行列已经是及格偏上了。最近是有传言说科洛尔正在跟阿瑞斯谈解约条件啊，前面几站能看来这位意大利车手和小程之间有些微妙哈，更的问题我们肯定是不知的，但如果、如果说科洛尔真的离队了，伽瓦里可能是最有希望拿到二号车手席位的人，就看伊瑞森如何评价他的一练表现。”

解说a继续：“那么说回正式车手，在三练上可以看程烛心在这几个弯里是更成熟的。两个直角弯和一个极窄的弯，程烛心的走线掌握会更好，尤其6号弯他一直是极端走线理，但他在三练结束后说，连续速弯里赛车有一些转向不足，他们正在理这个问题……好的，q1已经有人来了，王国之

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