好在船上几个人，严格来说没谁是新手。无论邓招财还是陆松、林立鸣、梁，或多或少也都曾经在国营大船上帮过工。朱天鹏就更不用说了，光是最近就跟着梁自一起接受了整整一个月的培训，而且都是船上实的那。

梁自已经渐渐把船速放到极慢，保持在刚好适合放网的程度。

一只崭新的网，如同大无比的绿袋，已经盘好在了船尾。

梁自叫一声：“网喽！”

拖网作台上，朱天鹏纵着机械。

这级别的大船，渔网并非凭人力就能投船后方的中，得靠机械。

随着朱天鹏的作，艉绞车上的钢索徐徐动。艉绞车是通过绞缆绕过艉门架上的与拖网网相连。随着动，拖网被机械拖艉，然后落到海中。

整只拖网很，原本是盘成一堆的。现在随着末端，整只硕大而漫的网都开始一一地松动，从船板上动。

先是网已经全，随后是网，再然后是网翼。

渐渐整个拖网都到了中，在船尾的波涛中鼓，并渐渐拉。

网、网、网翼整后，便到了纲索分。

纲索全都是极的钢丝绳，是连接在拖网与船之间的，也是用来牵拉这只大“绿袋”的。

先是挨网翼分的纲索，叫空纲。

空纲落中后，再往前，便是手纲。

手纲也落中后，接来便是非常重要的一个环节——放网板。

网板又叫“分板”，是两块大铁板，有大半个成年人的板那么大。

渔网被拖行在船尾的中，并不保证能够自行张开网。而“分板”的重要作用，就是促使网翼向两边拉开。

当渔船拖动渔网时，会推动网板呈一定角度向外扩张，渔网也就自然被带动，充分打开网。

网板这会儿正绑在船的两侧。负责放网板的两个人是陆松、邓招财。

两人早已等候在网板旁边，此刻见时机将至，当即松开了绑带，把沉重的网板抱放到了船平坦，并将网板与曳纲通过铁扣，扣在了一起。

很快，一左一右两块网板保持着同步，一起落中，砸起。

要是一先一后，不同步的话，就很难起到理想的扩张作用，甚至造成渔网纠缠。

网板也后，曳纲还在源源不断往海中落。曳纲特别，是所有纲索中最靠近船的分，同样也是由壮的钢丝绳构成。

曳纲不一定要全放中，得据每次放网的况来定。

看放得差不多了，梁自叫声“停”。

朱天鹏的作也随即刹车，拖网绞车当即停止了转动。

还有很多未的钢索，仍一圈圈地绕在绞车上，暂时固定不动，也不用继续放去了。

至此，整个拖网的过程，算是全顺利完成了。

梁自的目光也从船尾收了回来，重新注视向船的前方。

他开始恢复船速，从刚刚投网时的极慢速度，渐渐加快到了每小时3至5海里的节奏，向着海面开行。

遇到有大鱼浮现，他会特意调整航向，向着相应的方位开去，让船后的大拖网从大鱼没悄然划过……

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