极影天权这款车，也就是没采用几款国外先技术，选择了国产替代，毕竟国现在也不是百分百技术全领先，依旧有那么几个目前还是国外的好。

即便如此，极影天权也没输给odels多少，等一代更新之后，甚至能在能上领先。

更别说极影天权的级饰，不是特斯拉可以比的。

论心技术，他们也有一个灵风底盘，智能座舱。

网上的节奏，不能轻易回应，否则会被拖到舆论泥潭当中。

不过这一次，背后估计是有恶心的商战。

有那么几家厂商，就喜玩这招数。

姜半夏也知了这件事。

夜里。

“李师父，要不要把那些人的车给退了？积分损失就算了，最近关于极影汽车的碑不是很好，任由舆论继续发酵去……”

“好啊，我听媳妇的。”

李扬在姜半夏上蹭了蹭。

姜半夏有些张的说：“不是，我就是一个说法，我又不会理公司，你不用听我的呀。”

姜半夏就是怕李扬有些为难，毕竟退车就代表退钱，极影汽车现在哪还有钱退的。

李扬又不好意思找她要钱的，她主动开，就能让李扬有台阶找她要钱的。

“这次听你的，明天就开始退车程。”

“嗯嗯嗯，让那些退车的人后悔去吧，错过了李师父这次给的红利，他们肯定会气死，以后就要变成极影汽车的忠实用了。”

李扬笑了笑说：“不会，他们没机会再成为极影汽车的车主了。”

“啊？”

……

第二天，李扬直接在微博回应了这件事。

这也是他经过几天思考之后确定来的。

极影汽车的困局确实很难解决，他已经疼了很久。

既然没有办法，那他就采用暴力手段，直接力大飞砖！

砸钱！

虽然姜半夏的钱也不算多，但他背后还有一个比特币易平台。

“关于今日网络上的言论，极影汽车经过多方讨论，最终决定付款用只要还没提车，都可以申请退订。已经提车的用，如果车辆没开，仅需要支付两千块手续费也可退车。已经驾驶过的用，车辆没有任何损坏，可选择一万块基础折旧费加上一公里一块钱的价格退车。

关于积分问题，极影汽车概不追究，不过需要现场验明客的证券账，确定已经卖万柳资本票。最后，本次无积分退车属于属于对公司不利决策，所以退车之后，本公司会把用以及相关本上人员拉黑名单，终不会给相关用提供服务。以上，请网上预约之后，带着本前往全国各地服务中心办理。

谢大家对极影汽车的关注，极影汽车会一如既往，守初心。”

李扬用自己的账号发了这么一则声明，简直可以说大度到了极致。

谁想退都可以去退，只要确定你账没有万柳资本票，都没问题。

哪怕开过，给的折旧费也相当低。

市面上任何一款车，买来开一年，哪个不得折旧几万块？一般三十多万的车，第一年至少折旧五万块，后续每年三万块的折旧。

极影汽车这边，本来也没开几个月，折旧费最多估计都不到两万块钱。

至于有些人十几二十万就把车卖了，跟极影汽车无关，不为那件事负责。

至于基金份额，那些人大概率是不会退的，想退也行，李扬自己接手。

这个公告一，很快李扬的评论区就开始带节奏了。

“拉黑？真，以为人家稀罕你那破玩意呢？”

“狗都不要的玩意，谁给你这么大的底气威胁用的？”

“这就是极影汽车的服务吗？威胁用这招数都用来了，跟你们宣传的可不一样。”

“这才刚开始呢，就这么没耐心了？以后还指望有更好的服务？扯淡呢！”

……

李扬不看都不知，竟然有这么多人购买了极影汽车。

全国总共也就五万辆订单，全跑他评论区来了？

那极影汽车的车主可真闲！

与此同时，姜半夏以个人名义，往极影汽车注资一百亿，拿走了极影汽车20权，也算是给极影汽车在资本市场定了价。

虽然没有一家资

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