第二批很多人就是冲着能申购万柳资本票来的，结果万柳资本的票本没有达到预期。

伴随着这段时间a一直在行，即便李扬拿三百亿护盘，也多再持半个月，后续只能任由价往跌。

钱买车，用买车积分买票，然后票还跌了，这局面，大份人都受不了。

回江北的第一天，叶柄承就跟他一起吃了顿饭。

谈论的话题很简单，那就是叶柄承准备代表江北市政采购一批极影汽车。

官方给订单，一方面可以稳住市场，另一方面也能缓解一极影汽车目前的窘境。

不过李扬没答应。

现在买极影汽车不算好机会，而且极影汽车是里胡哨的轿跑，买回去能什么？

总不能开着极影汽车巡逻吧？

即使换上了蓝白漆，时尚的造型也不合适。

在跟叶柄承见面之后，李扬又跟郑大生见了一面，双方了两个多小时。

唯一的目的就是要把极影汽车的二手市场价格拉起来。

趁着现在市面上极影汽车还不多，一旦多了，这样持续一段时间，整个市场都要被带崩。

反正他跟郑大生的协议就是，只要市面上有二手极影汽车，只要价格低于二十五万的，必须第一时间拿。

资金是找银行贷款，叶柄承帮忙了一些力。

此时对于叶柄承来说，维护住极影汽车是必须要的事，极影汽车看着就要成功了。

但凡极影汽车一年能卖去十几万辆，他就成功了。

十几万辆极影汽车带来的工业产值，放在江北的工业系当中，怎么也算得上是一针心剂。

国现在的唯一指标就是经济！

没有经济，什么都别想玩的转，这可是十几亿人需要吃饭的地方。

在叶柄承看来，李扬真的足够守规矩了，几乎没有提一些让他为难的要求。

别的企业但凡有这个规模，早就狮大开，索要各特权了。

7月1号，李扬来到公司，再一次几大重要门。

极系列第一款车被命名为天权，也是正式发行的第一款车。

第二款大型suv被命名为摇光，目前已经在筹备量产。

这两个名字都来自于北斗七星中的称呼，天权代表聪明，摇光代表掌控。

极影汽车上市半年，目前积累的里程已经突破五千万公里，路面上正常行驶的极影汽车数量有一万六千台。

后续还有三万多台订单没有付，可能一直到年底都付不完。

在每年都要换代的况，这况是难免的。

有人刚拿到新车，发现已经过时了。

国汽车市场很大，目前传统燃油车的保有量在三亿台左右，虽然其中不乏二三十年的老爷车，十几年的老车更是多不胜数。

但这也代表了国的消费能力，这是全球第一大消费市场。

燃油车被淘汰是必然的趋势，这个过程可能要十年，要二十年，或者三十年。

就好像在90年代，六层平房算是豪宅，许多人能买到那样的房，就算是在城里有房。

但是现在……那样的房没人要了，哪怕那样的房没有业费，周围生活设施也比较齐全，消费也不。

可大家就是更喜更贵一些的新房。

新房有电梯，有业，有舒适的环境，小区有大片绿植规划。

他们愿意为那些附加值买单，也就是所谓的绪价值。

住在老小区，累死累活的爬楼梯。心不好想要放松一，结果楼就开始闻尾气，伴随着杂七杂八的垃圾臭味……

燃油车技术，接近十年没怎么有明显变化了，十几万的燃油车，上去就一廉价人造革味，底的垃圾棉，时时刻刻在释放着刺鼻的气味。

不能联网，甚至十几万的合资车，连一个屏幕都不给，一个收音机去。

哪怕是三四十万的一些一线豪华品牌，基本都是人造革的饰，开几年就开始发裂不说，没几年就开始掉漆，摸一黏一手。

什么座椅加，座椅通风，想都不要想，加装就要好几万。

什么车娱乐，能让你听歌就不错了，想联网？每个月老老实实掏量费，并且价格还不便宜，是同等手机餐的三倍。

车机能滞后的要死，不备作空间，就像是老版的诺基亚手机。

当然，上百万的燃油车就开始蜕变了，无论饰还是能，都能让人受到前所未有的满足，这绪价值，短时间电动汽车没希望取代。

未来几年

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